Force India VJM05



Force India tarihin üretilen 5. araç olan VJM05, 2012 yılında Akio Haga tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Andrew Green, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di.

Yakıt olarak ExxonMobil, yağ olarak ise Mobil 1’i kullanan Force India, Mercedes’in ürettiği FO 108Z model V8 motora sahipti.

Paul Di Resta ve Nico Hulkenberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza 1 tanesi ise fren problemiydi.

VJM05, 20 yarışlık macerasında 2 kez 4. olmayı başardı.

Helmut Marko



1943 yılında Graz’da dünyaya gelen Marko, Formula 1’deki ilk yarışına 1971 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 2 sezonda BRM takımı adına 9 yarışa çıkan Avusturyalı pilot herhangi bir başarı elde edemedi.

Jo Bonnier, Hodwen Ganley, Peter Gethin, Jo Siffert, George Eaton ve John Cannon ile çalışan Marko 1972 Fransa’nın ardından emekli oldu.

Toro Rosso STR6



Toro Rosso tarihinde üretilen 7. araç olan STR6, 2011 yılında Giorgio Ascanelli, Ben Butler ve Nicolo Petrucci tarafında tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i kullanan Toro Rosso, Ferrari’nin ürettiği 056 model V8 motora sahipti.

Jaime Algersuari ve Sebastian Buemi’nin kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. bunlardan 3’ü kaza, 2’si tekerlek problemi, 1’i kanat, 1’i debriyaj, 1’i motor ve 1 tanesi ise hidrolik problemiydi.

STR6, 19 yarışlık macerasında 1 kez yedinci oldu.

Stefano Modena



1963 yılında Modena’da dünyaya gelen Modena, Formula 1’deki ilk yarışına 1987 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda Brabham, Eurobrun, Tyrrell ve Jordan takımları adına 70 yarışa çıkan İtalyan pilot, 2 podyum ve 17 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 7 farklı pilot ile çalışan Modena, 40 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1992 Avustralya’nın ardından sonlandırdı.

McLaren MP4-27



McLaren tarihinde üretilen 55. araç olan MP4-27, 2012 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Paddy Lowe, aeridonamik sorumlusu ise Doug McKiernan’dı.

Yakıt olarak ExxonMobil, yağ olarak ise Mobil1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in ürettiği FO 108Z model V8 motora sahipti.

Lewis Hamilton ve Jenson Button’ın kullandığı arça sezon içerisinde 10 ke zyarış dış kaldı. Bunlardan 6 tanesi kaza, 2 tanesi benzin basıncı, 1 tanesi vites kutusu ve 1 tanesi ise egzoz problemiydi.

MP4-27, 20 yarışlık macerasında 7 pole pozisyonu, 6 galibiyet ve 13 podyum elde etti.

Dan Gurney



1931 yılında Port Jefferson’da dünyaya gelen Gurney, Formula 1’deki ilk yarışına 1959 yılında Fransa’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 12 sezonda Ferrari, BRM, Porsche, Lotus, Brabham, Eagle ve McLaren takımları adına 86 yarışa çıkan Amerikan pilot, 4 galibiyet, 3 pole pozisyonu, 6 en hızlı tur, 19 podyum ve 133 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 21 farklı pilot ile çalışan Gurney, 45 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1970 Britanya GP’nin ardından sonlandırdı.

1996 Arjantin GP. Arjantin'de Pedro Diniz'i genelde yüksek ateşte pişirirler =)

Paul di Resta



1986 yılında Uphall’da dünyaya gelen Di Resta, Formula 1’deki ilk yarışına 2011 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 3 sezonda Force India takımı adına 58 yarışa çıkan İngiliz pilot 121 puan elde etti.

Nico Hulkenberg ve Adrian Sutil ile çalışan İngiliz pilot 10 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2013 Brezilya GP’nin ardından sonlandırdı.

Force India VJM06



Force India tarihinde üretilen 6. araç olan VJM06, 2013 yılında Ian Hall tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Andrew Green, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak ise Mobil 1’i tercih eden Force India, Mercedes’in ürettiği FO 108F model V8 motora sahipti.

Paul Di Resta ve Adrian Sutil’in kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 7’si kaza, 2’si tekerlek problemi, 2’si hidrolik ve 1 tanesi ise fren problemiydi.

VJM06 19 yarışlık macerasında bir kez 4. oldu.

Alonso'nun Çin GP'yi kazanması ile Rooney'in Nobel Barış Ödülü kazanmasına aynı oran verilmiş =)