Felipe Massa'nın Hayatı ;

Massa 1981 Yılında Sao Paulo'da dünyaya gelmiştir..Massa'nın araçları ilgisi 5 yaşında başlar, Babası bu ilgisini boşa çıkarmayarak Felipe'yi Karting'de yarıştırmaya karar verir..Henüz 9 Yaşındayken Sao Paolo Micro Kit Karting yarışına katılır ve bu yarışı 4. sırada tamamlar..1993 Senesinde ise yine aynı şampiyonayı 3. sırada bitirir..



Felipe 5 sene boyunca ülkede ve dünyadaki karting turnuvalarına katılır ve kendini geliştirir..1998 Yılında Formula Chevrolet yarışına katıldı ve şampiyonayıyı 5. sırada tamamladı.Önümüzdeki sene yani 1999 Yılında İse yine aynı seriyi, Formula Chevrolet yarışlarını 10 yarışta 3 galibiyet ile şampiyon olarak tamamldı.



2000 Yılında Massa Çıtayı yükseltmeye başladı ve Formula Renault 2000 Eurocup serisine Cram Competition takımıyla katıldı..Bu seride 9 Yarışa çıkan ve 3 galibiyet, 140 puan toplayan Massa Sezonu Şampiyonlukla tamamladı..Yine Aynı Sene içinde Formula Renault 2000 Italya Yarışlarına katıldı..Sezon'u 8 yarışta 4 Galibiyet, 5 Podyum ile şampiyon olarak tamamladı.



2001 Sezonunda Euro Formula 3000 Yarışlarına Katılan Massa, 8 yarışta aldığı 6 galibiyet ile Sezonu Şampiyon olarak tamamladı..Bu Başarılar Massa'ya Formula 1'de yarışma Fırsatı getirecekti, Sauber Takım Patronu Peter Sauber Massa'nın yeteniğini farketti ve 2002 Sezonu İçin Massa'yla Anlaştıklarını açıkladı..



2002 Sezonu İlk Kez Formula 1'de yarışma fırsatı bulan Massa için pek parlak geçmeyecekti..Massa Sezon boyunca 9 kez Yarış dışı kaldı ve bunların nerdeyse tamamı kendi hatasıydı..2002 Sezonunda En iyi Dercesi 5.lik olurken Malezya ve Avrupa Gp'lerinde 6. olmayı başarmıştır..Massa Çaylak Sezonunu 4 Puanla 13.Sırada Tamamladı..Sezon boyunca iyi performans gösteremeyen Massa 2003 Sezonunda Ferrari'de Test Pilotluğu yaptı.



2004 Sezonunda Bir kez daha Sauber takımıyla yarışma Fırsatı buldu, Sezon boyunca Formula 1'de kalmak istediğini göstermeye çalıştı..Sezon Boyunca 4 Kez yarış dışı kalan Massa, En iyi Belçika Gp'sinde ve 4. olmuş ve Kariyerinin en iyi sonucuna ulaşmıştır..Ayrıca Brezilya Gp'sinde yani kendi evinde yarışı 1 tur lider götürmüş ve kariyerinde ilk kez bir yarışı lider götürmüştür..Massa Ayrıca Monaco'da 5, Malezya, Çin ve Brezilya Gp'lerini 8. sırada tamalayara toplam 12 puan almış ve sezonu 12. sırada tamamlamıştır..



2005 Sezonu Sauber takımı ve Massa için kötü geçecektir..Massa Sezon Boyunca yarışları 10-11. sırada tamamlamıştır..Kanada Gp'sinde elde ettiği 4.lük o sezonki en iyi derecesidir..Bahreyn Gp'sinde 7, Almanya 8 Ve Çin Gp'sinde 6. olarak sezonu 11 puanla 13.sırada tamamlamıştır.2006 Sezonu İçin Ferrari takımıyla anlaştığını açıklamış ve Herkesi şaşırtmıştır..



2006 Sezonu Massa'nın Formula 1 kariyerinin yükselişi'nin başladığı sezondur..Sezon'un İlk yarısında takıma alışmakta sıkıntı çekti.Malezya Gp'sinde 5, San Marino Gp'sinde 4. olmuştur..Bir Sonraki Yarış yani Avrupa Gp'Si Massa'nın kariyerin'in ilk podyumunu elde ettiği yer olmuştur, Massa İyi bir yarış çıkararak yarışı 3. sırada tamamlamış ve kariyerinin en iyi sonucunu elde etmiştir.İspanya'da 4, İngiltere ve Kanada Gp'lerinde ise 5. olarak bitişe ulaşmıştır..Amerika Gp'sinde ise iyi bir sürüşle Bitişe 2. sırada ulaşmış ve Kariyerinin'in 2. podyumunu elde etmiştir.Fransa yarışını 3, Almanyada ise 2. olarak Üst üste 3 yarışda podyuma çıkmıştır..Türkiye Yarışın'da ise Baştan sona kusursuz bir yarış çıkarmış ve Kariyerin'in ilk galibiyetini elde etmiştir..Massa ayrıca Japonya Gp'sini 2. sırada tamamlamıştır..Son Yarış Brezilya Gp'sini Hatasız bir sürüşle beraber 1. sırada tamamlayarak kariyerinin 2. galibiyetini elde etmiştir..Massa sezonu 80 puanla 3. sırada tamamlamıştır.



2007 Sezonunda Beklentiler artmıştır..İlk Önce Bahreyn yarışını zirvede Tamamlayan Massa, bir sonraki yarış İspanya Gp'sinide kazanmıştır..Monacoda 3, Amerika'da 3, Fransa'da 2 ve Avrupa Gp'sini 2. sırada tamamlayarak podyuma çıkmıştır..Türkiye Yarışını'da Kazanarak o sezonki 3. galibiyetini elde etmiştir..Belçika'da 2, Çin gp'sini 3 ve Brezilya Gp'Sini 2. sırada tamamlamıştır..Sezonu 10 podyum, 3 galibiyet ve 94 Puanla 4. sırada tamamlamıştır..



2008 Sezonu Massa için kâbus gibi başladı, sezonun ilk iki yarışı yani Avustralya ve Malezya gp'lerinde yarış dışı kalmıştır..Bahreyn Gp'sini iyi bir sürüşle beraber 1. sırada tamamladı, İspanya Gp'sini İse 2. sırada tamamlamıştı..Türkiye Gp'sinide 1. Sırada tamamlamış ve bu pisti 3 yıl üst üste kazanmıştır..Monaco Gp'sinde ise pol pozisyonu kazanmış ve yağmurlu yarışı iyi bir sürüş çıkarmasına rağmen 3. sırada bitirmiştir..Fransa Gp'sini iyi bir sürüşle beraber kazanmış ve Şampiyona liderliğine yükselmiştir.Almanya GP'sini 3. sırada bitirmiştir..Harika performans gösterdiği Macaristan Gp'sinde bitime 3 tur kala motor'u iflas etmiş ve yarış dışı kalmıştır..Avrupa ve Belçika Gp'Lerini üst üste kazanarak şampiyonluk için iy ibir adım atmıştır..Singapur gp'sinde Yarışa polden başlayan Massa iyi bir performans sergiliyor ve farkı açıyordu..Pite girdi takımın pit stoplarda Ferrari'nin kullandığı ışıklı dur kalk sistemi benzin hortumu takılıyken Massa'ya hatalı şekilde yeşil ışık yaktı. Hortumu yerinden sökerek ilerleyen Massa pit yolunun sonunda uzun süre ekibin gelip hortumu almasını bekledi ancak hortum da birçok uğraşıdan sonra çıkartılabildi. Massa'nın yarışı bitmişti ve belkide bu şampiyonlukta ki en büyük darbe oldu..Japonya Gp'Sini 7, ve Çin Gp'sini 2. sırada tamaladı..Şampiyonluk şansı oldukça azalan Massa kendi evinde kazanıp Hamilton'un 6. olmasını bekleyecekti.

Yağmur hem yarışın başında hemde son turlarda önemli bir rol oynadı. Massa baştan sona iyi bir performansla yarışı lider götürdü. Bitime bir kaç tur kala Hamilton istediği sonucu almak üzereydi. Ancak yavaş yavaş atıştıran yağmur sonucu Toyota hariç tüm takımlar lastikleri değiştirdiler. Toyota pilotu Glock bu sayede Hamilton'un önüne geçmiş oldu. Hamilton 5. sırada yani sınırdaydı ancak arkadan da güçlü bir Vettel baskısı vardı. Lastikleri ısıtma sorunu yaşayan Hamilton Vettel'e geçilerek 6. sıraya geriledi. Massa istediğini almak üzereydi ve finişi şampiyon olarak geçmişti ancak kuru lastikleriyle Glock son virajda momentumunu kaybetti ve arkadan gelen Hamilton'a geçildi ve bu sefer Hamilton finiş çizgisini şampiyon olarak geçti..Massa sezonu 2. sırada tamamladı.



2009 Sezonu Massa ve Ferrari içi pek parlak geçmedi, Araç çok yavaş ve birçok teknik sorun vardı.İlk yarışta motor arızasıyla yarış dışı kaldı. Malezya GP'si sıralama turlarında takım strateji hatası yaparak Massanın ilk bölümde elenmesine sebep oldu. Yağmurlu yarışta Massa 9.luğa kadar yükseldi ancak yarış yarıda kesilince puan alamadı. Çin de puan alacak durumdayken elektrik sorunu nedeniyle yine yarış dışı kaldı. Bahreyn de ise ilk virajda iki aracın arasında sıkıştı ön kanadının zarar görmesiyle bu yarıştan da puansız ayrıldı.İspanyaya takımın yaptığı güncellemeler Massa'nın performansınada yansıdı. Sıralama 4. olup yarışın büyük bölümünü 3. olarak götürdü. Son pitde araca yeterince yakıt yüklenmeyince son turlarda ekstra tasarruf yapmak zorunda kaldı. Oldukça yavaşlayan Massa 2 pozisyon kaybetti ve yarışı 6. sırada tamamladı. Böylece sezonun ilk puanlarınıda almış oldu. Monaco da 5. başladığı yarışı takım arkadaşının ardından 4. tamamladı. Son 3 yıldır kazandığı Türkiye GP'sini ise ancak 6. bitirebildi. Britanya da 11. sıradan kalkıp iyi bir performansla 4. bitirdi. İlk podyumu ise 8. sırada başladığı Almanya GP'sin de yaptı ve burada 3. oldu. Ferrari Macaristana büyük bir güncelleme ile geldi. Ancak Massa Sıralama turlarında yaptığı büyük kaza ile beraber sezonu kapattı.

Macaristan sıralama turlarında Barrichello'nun aracından fırlayan süspansiyon yayı Massa'nın kaskına isabet ederek önemli bir sakatlığa yol açtı. Yay vizörü açıp Massa'nın kafasına temas etmiş ve kafatasını yaralamıştı. Gözününde yaralandığı kaza sonucu Massa bilincini kaybetmiş halde bariyerlere çarptı. Hemen hastaneye sevk edilen Massa'nın durumu ilk önce hayati olarak bildirildi. Hastanede göz çevresinden ameliyat edildikten sonra uykuda tutulan Massa 2 günün ardından uyandırıldı. Bir hafta hastanede kaldıktan sonra taburcu edilip Brezilyaya gönderildi. Sezonu kapatan pilotun kariyerine devam edip edemeyeceği de belli değildi. Ancak hızla iyileşmeye başladı..Massa o sezonu 22 puanla 11. Sırada Tamamladı.



2010 Sezonun'da iyileşen Massa Sezon boyunca Takım arkadaşı Alonso'dan yavaş kaldı..Bahreyn'de 2, Avustralya'da 3. olarak Sezona iki yarışta iki podyumla başladı..Daha sonra stabil yarışlar çıkardı..Almanya'da Çok iyi ve Lider götürdüğü yarış'da Ferrari Takım emri uyguladı..Ferrari Massa'ya Alonso'ya yol vermesini istedi, Massa yarışı 2. sırada tamamladı.İtalya ve Kore GP'lerinde elde ettiği 3.lükler birlikte sezonu 4 podyum ve 144 puanla 6. sırada tamamladı..



2011 Sezonu Massa için yine pek parlak geçmeyecek ve takım arkadaşından yavaş kalacaktı..Sezon boyunca 6 yarışta 5. olan Massa, 5 Kez'de 6. olmuş ve 19 yarışın 15'inde puan almayı başarmıştır..Sezonu 118 Puanla 6. sırada tamamlamıştır..



2012 Sezonu Massa için kâbus gibi başladı öylede devam ediyor..11 Yarışta sadece 5 kez puan alabildi ve 25 puan alabilidi..

Massa kariyeri boyunca 163 Yarışa çıkmıştır.Sıralama Turları İstatistikleri ;


Sırlama Turları Sonuçları

Yarış İstatistikleri ;


Yarış Sonuçları

Kariyerinde 2 Farklı takımda 11 Galibiyet, 15 Pol Pozisyonu 14 En Hızlı Tur, 33 podyum ve 607 puan bulunmaktadır..

Massa Yarıştığı 10 Sene içinde 10 farklı araç kullanmıştır ;

2002 Sezonunda Kullandığı Sauber C21


2004 Sezonunda Kullandığı Sauber C23


2005 Sezonunda Kullandığı Sauber C24


2006 Sezonunda Kullandığı Ferrari 248 F1


2007 Sezonunda Kullandığı Ferrari F2007


2008 Sezonunda Kullandığı Ferrari F2008


2009 Sezonunda Kullandığı Ferrari F60


2010 Sezonunda Kullandığı Ferrari F10


2011 Sezonunda Kullandığı Ferrari 150° Italia


2012 Sezonunda Kullandığı Ferrari F2012

Massa Kariyeri Boyunca 3 tane Kask Değiştirmiştir Bunlar ;


2002, 2004 ve 2005 Yıllarında Kullandığı Kask


2006 ve 2007 Yıllarında Kullandığı Kask


2008,2009,2010,2011,2012 Yıllarında Kullandığı Kask


Massa'nın kariyeri boyunca elde ettiği en kötü şampiyona Derecesi 2002 ve 2005 Yıllarında elde ettiği 13.lüktür.


Massa'nın Şampiyona Dereceleri


Massa Ferrari'deki ilk yıllarında gerçekten harika işler yapıyordu, 2009 Yılında F60'a tam alışmışken çok iyi işler yapmaya başlayacakken talihsiz olayı yaşadı..Bunun ardından kendine gelmesi zaman aldı..Ancak şimdide düzenli Olarak Alonso'nun arkasında kalması Massa'yı psikolojik olarak çökertiyor.Massa bundan sonra Ferrari'de büyük işler yapamaz..İlk önce daha küçük bir takıma gitmesi gerekir, Örneğin Sauber'e geçebilir..Buraya geçtiğinde psikolojik olarak daha rahat olacaktır, Çünkü çok yüksek beklentiler olmayacaktır Massa'dan..Burada tekrar gerçek performansını göstereceğine inanıyorum, Kariyeri ve hayatı için Şuan en iyi seçenek Ferrari'den ayrılmasıdır..Ama ben açıkca söylemek istiyorum, Massa'yı en tepede En azından podyumda görmeyi özledik.Umarız Eski Massa'yı tekrar görebiliriz.

başarılı bir pilot aslında ama ne olduysa geçirdiği kazadan sonra oldu

(08/08/2012, 0:36 )sosyeteq yazdı: başarılı bir pilot aslında ama ne olduysa geçirdiği kazadan sonra oldu

aynen ondan sonra toparlayamadı zaten kendini ama arabası gerçekten iyi olsa bu başarıyı devam ettirir kesinlikle

(08/08/2012, 0:52 )H @ y r i yazdı:

(08/08/2012, 0:36 )sosyeteq yazdı: başarılı bir pilot aslında ama ne olduysa geçirdiği kazadan sonra oldu

aynen ondan sonra toparlayamadı zaten kendini ama arabası gerçekten iyi olsa bu başarıyı devam ettirir kesinlikle

aynı araba Alonsodada var unutmamak lazım