IndyCar, F1'deki süper lisans gereksinimlerine benzer şekilde sürücülerin seride yarışıp yarışamayacaklarına dair kurallar getirmeye hazırlanıyor.

IndyCar'ın gelişimi böyle bir kılavuzun yayınlanmasına sebep olarak gösteriliyor.

Bir başka sebep de IndyCar'ın destek serilerine yardımcı olmak. IndyCar, Indy Lights serisindeki maliyetleri azaltmayı hedefleyen planlar yapıyor. Bu, Lights sezonunda sadece yedi araç verken Mazda'nın Road to Indy'den ayrılmasından bir gün sonra geldi.

Yeni kurallara göre, F1 ve NASCAR Cup Series'te mücadele eden isimler otomatik olarak IndyCar'da yarışmaya hak kazanacaklar.

Indy Lights yarışçıları, bir sezon tamamlayıp o sezonu ilk üçte bitirirlerse yarışmaya hak kazanacaklar.

Raporlara göre eski Mercedes DTM sürücüsü Robert Wickens, Formula 2'de yarışmış olan Jordan King ve Rene Binder'in 2017'den önce bu kurallar geçerli olsaydı lisans almak için kurallardan muaf olmaları gerekecekti.

Şu anda F2'de yarışan ve IndyCar'a geçmek isteyen Santino Ferrucci'nin de durumu aynı.

IndyCar aynı zamanda test lisansı da verecek. Sürücülerin bu sene Indy Lights'da en az iki zafer kazanmış olmaları gerekiyor, yoksa seride 8 yarışta yer almaları gerekecek.

3. sınıf Pro Mazda serisinde yalnızca üç zafer kazanabilen isimler test lisansı alabilecek.

IndyCar aynı zamanda maliyetleri düşürerek Indy Lights'a olan ilgiyi arttırmayı planlıyor. Ödül parası arttırılacak ve IndyCar testi de genişletilecek, böylee 100 bin dolar civarında tasarruf sağlanacak.

Indy Light şampiyonuna verilen para, Indianapolis 500 dahil olmak üzere üç Indy Car yarışı için 1.1. milyon dolara yükseltildi.

tr.motorsport.com