![[Resim: 11729.f2ea516b]](https://www.f1tr1.com/r/11729.f2ea516b)
Dale Coyne Racing pilotu Sebastien Bourdais, geçen sene Indy 500'de çok rahat bir hafta sonu geçiren Fernando Alonso'nun yeni aerodinamik yapı ile önceki kadar rahat olamayacağını düşünüyor.
Bu hafta sonu ilk defa Le Mans 24 Saat yarışına katılacak olan Alonso, geçen sene de motor sporlarının "üçlü tacı" olarak anılan yarışlarından bir diğeri olan Indy 500'e katılmıştı.
Motor sporlarında Formula 1 Monaco GP, Indy 500 ve Le Mans 24 Saat yarışları en prestijli yarışlar olarak kabul ediliyor. Bu 3 yarışı şu ana kadar kazanabilen sadece Graham Hill oldu.
Monaco'da iki kez kazanan Alonso, geçen sene katıldığı McLaren destekli Andretti Autosport-Honda aracında yarışmıştı. 5. sıradan yarışa başlayan Formula 1 yıldızı, 27 turunu lider götürdüğü 200 turluk yarışın 179. turunda motor sorunuyla yarış dışı kalmıştı.
Bourdais, Alonso'nun motor sporlarının klasiklerini kazanmaya çalışmasının tutkusunu ve adanmışlığını gösterdiğini kabul ederken, Indy 500 zamanlamasının tam zamanında olduğunu çünkü onun, yeni aerokitler ile aynı etkiyi gösteremeyeceğini söyledi.
Bourdais "Alonso'ya hakkını vermemiz lazım. Onun bu hafta sonu Le Mans'a katılacak olması ve geçen sene Indy'ye katılması, gerçekten motor sporları aşığı olduğunu ve tarihe önem verdiğini gösteriyor. Bana göre bu gerçekten asil bir davranış."
"Ancak Indy'de tüm Andretti araçları kazanabilir. Çok gelişmiş ve çok iyi kontrol edilen bir ürünün olduğu harika bir senede geldi."
"Bunun kanıtı mühendisim Craig Hampson. Andretti'de çalışıyordu ve buraya geldiğinde, Indy 500'de sıralamalarda duvara vurarak kendimi parçalayana kadar, onun bildiği her şeyi parçalamaya çalıştık. Bizim geldiğimizi gördüklerinde, endişelendiler çünkü roket gibiydik..."
"Fernando, direksiyonu nasıl çevireceğini, ayaklarını yere nasıl basacağını biliyor. Bu açıdan onun hızına şaşırmadım. Dürüst olmam lazım ki aracı olağan üstüydü. Onun için her şey çok aşırı kolaydı."
"Bu sene de katılsaydı, oval pistlerin bazen zorlu olabileceğini görürdü. Aerodinamik yapıda ve yüklerde değişiklik oldu. Artık eskisi gibi tam gaz geçilemiyor. Sıralamalarda bile aracı kontrol altında tutmak karmaşık." dedi.
tr.motorsport.com
Avustralya GP 16 Mart 2025
