Fernando Alonso ikinci sıralama turunda aşırı basınç oluşmasının kendisine Indianapolis 500 polüne mal olduğunu söyledi.

İspanyol pilot dört turluk serisinin ikincisinde son virajdan çıkarken o ve sonraki tur kötü olacağı için bırakmayı düşünmüş.

IndyCar kurallarına göre önemli bir turbo basıncı algılandığında, ki Indianapolis sıralamaları için 1.4 bar olarak belirlenmişti, motorun elektronik kontrol ünitesinin avantaj kazanmayı engellemek için gücü kesmesi gerekiyor.

Alonso bu soruna rağmen sıralamalarda ortalama 231.300mph ile beşinci sırayı elde etti. Ancak Alonso’nun en hızlı turu bile pole sahibi Scott Dixon’un en yavaş turundan hızlı değildi.

“İkinci turun son virajında aşırı basınç sorunu yaşadım ve frenlere asılmak gibiydi. Bir vites düştüm ve tekrar hızlanmaya başladım. Neredeyse pite geliyordum, çünkü bu sorunla sıralamalarımın bittiğini düşündüm. Ancak sonuçla şaşırdım.”

“Bugün, araç düne göre çok daha iyi çalıştı ve çok rekabetçiydi, o yüzden pole çok yakın olabilirdik.”

“Antrenmanlar iyi hissettirdi, sonra motorda bazı sorunlar bulduk. Bir noktada sıralamaya katılıp katılmayacağımı bilmiyordum, çünkü tüm motoru değiştirmek zorundaydık.”

“Takım harikaydı, tüm altı araçta çalışan çocuklar geldi ve mümkün olabildi. Takım çalışması sayesinde tekrar çıkabildim.”

###