Penske sürücüsü Josef Newgarden, yarış boyunca kendisini rahat bırakmayan Pato O'Ward ve Alex Palou'yu mağlup ederek Texas'ta üçünü kez galip geldi.

Uzun mücadelenin startında en büyük kaybeden hiç şüphesiz ki yarışa pole pozisyonundan başlayan Felix Rosenqvist oldu, nitekim kendi liderlikte bir tur dahi dayanamadı ve ikinci tura girilirken kendini beşinci sırada buldu!

Liderlik kısa bir mücadelenin ardından Josef Newgarden'a giderken, onu Scott Dixon, Pato O'Ward ve Alexander Rossi takip etti.

O'Ward 9. turda Dixon'dan ikinciliği alırken, yükselişe geçen Alex Palou zorlanmaya başlayan Rossi ve Rosenqvist'i geçerek dördüncülüğü aldı.

Kısa süre sonra takım arkadaşı Dixon'ı da geçen Palou böylece podyum pozisyonunu yakaladı.

Newgarden 30. tura girildiğinde bir saniye farkla liderdi, bu fark 40. turda 1.5 saniye civarına kadar çıkmıştı.

45. turda Takuma Sato'nun kaza yaparak yarışa veda etmesi sonucu tüm pistte sarı bayrak uygulamasına geçildi.

Birçok pilot fırsattan istifade pite dalarken, bu esnada Kyle Kirkwood, pitten çıkan Rossi'nin aracının sağ ön tarafına çarparak rakibinin süspansiyonuna hasar verdi.

Komiserler kurulu, "pit yoluna güvensiz çıkış" nedeniyle Rossi'nin ekibini hatalı buldu, bu da sonradan yarışa dönen Rossi'nin pitten geçme cezası alması anlamına gelmekteydi.

Yarış yeniden başlarken sıralama Newgarden, O'Ward, Palou, Dixon ve Rosenqvist ilk beş sırayı korurken, Romain Grosjean takım arkadaşı Colton Herta'nın önünde altıncı sıraya yükseldi. Bu esnada Scott McLaughlin Indy 500 galibi Marcus Ericsson'un önünde sekizinci sıraya yükselirken, Devlin DeFrancesco da onunculuğu almıştı.

60. turdaki yeniden startta Newgarden üçüncü sıradan müthiş bir atak yapan Palou ile mücadele etti ve liderliği kaptırdı, ancak iki tur sonra başarılı bir karşı atakla yerini geri aldı. Grosjean ise yükselişini sürdürerek dördüncülüğe kadar çıkmayı başardı.

O'Ward 76. turda Palou'yu geçerek ikinci sıraya yükselirken, onu sonraki turda Grosjean, bir sonraki turda da Dixon takip etti. Palou bir anda kendini beşinci sırada bulmuştu.



İkinci pitler öncesi Newgarden ile O'Ward ile arasındaki fark 1.9 saniyeye kadar düşmüştü, O'Ward ile arkasındaki, Grosjean, Dixon ve Palou ile arasındaki fark ise 4.5 saniye civarındaydı.

Pitlerin ardından O'Ward kendini liderin dört saniye gerisinde bulsa da arkasındakilere karşı farkı korumayı başarmıştı. Grosjean, Dixon ve Palou üçlüsü de epey arkalarındaki McLaughlin ile Herta'ya karşı avantaj sahibiydi.

Dört saniyelik farkı kapatmak için gaza basan O'Ward, 129. turda dış çizgiden şık bir atakla liderliği ele geçirmeyi ve yerini sağlamlaştırmayı başardı. Sonraki 30 tur içinde farkı beş saniyenin üstüne çıkarmayı başaran O'Ward, büyük avantaj sahibi gibiydi.

Üçüncü pit stop esnasında sıkıntı yaşayan ve sol arka lastiği geç takılan O'Ward, buna rağmen beş saniyelik farkı korumaktaydı. Newgarden ikinci, pist üstünde Dixon'ı, pitte ise Grosjean'ı geride bırakan Palou üçüncü sıradaydı.

Bitime 68 tur kala 3. virajda bir çizgi hatası yapan Rosenqvist, 4. virajda kendini duvarda buldu ve yarışa veda etti. Bu kaza, bir kez daha tüm pistte sarı bayrak uygulamasına sebep oldu.

O'Ward ve Newgarden pit açılır açılmaz pite girdiler, ancak Newgarden pitte ekstra yakıt almıştı ve temposunu düşürmek zorunda kalması beklenen O'Ward'a karşı avantaj sahibiydi.



Yarış yeniden başlarken ikinci sırada pitlerde büyük avantaj sağlayan Malukas, Newgarden'ın arkasında ise Palou, Grosjean, Herta ve Dixon yer alıyordu.

Yeniden startta harika ivmelenen Newgarden hemen O'Ward'I geçti, ancak Palou bu ikilinin arasındaki mücadeleden faydalanarak arka düzlükte her ikisini de geçti.

Newgarden kısa süreliğine liderliği geri alsa da Palou hemen karşılık verdi. 2021 şampiyonu, bir süre sonra önce Newgarden'a, sonra da O'Ward'a geçilerek üçüncülüğe gerileyecekti.

Sonrasında iki kez daha tüm pistte sarı bayrak uygulamasıyla durdurulan yarışın son turlarına kadar ön grup benzer bir sıralamayla devam ediyordu, ta ki Grosjean bitime sadece iki tur kala Malukas'ı geçmeye çalışırken aracın kontrolünü kaybedene ve kaza yaparak yarışa veda edene kadar.

Kaza nedeniyle yarış tüm pistte sarı bayrak uygulamasıyla tamamlandı, böylece uzun mücadelenin galibi bu pistte üçüncü kez kazanan Newgarden oldu. Podyumu ise hayal kırıklığına uğrayan O'Ward ve Palou tamamladı.

Malukas güçlü bir performansın ardından dördüncü olurken, sezona iddialı bir giriş yapan Dixon beşinciydi.

Herta altıncı, McLaughlin yedinci olurken, ilk onu Ericsson, Ilott ve Castroneves tamamladı.

P	No	Name	Laps	Diff	LapTime	Gap	Pits	LPit	P2P	FL	FTime	Led	ST	FSpeed	Elapsed	Engine	Tire	Points	Team
1	2	Josef Newgarden	250	LAP 250	52.9258		6	213	0	169	23.7039	123	4	218.698	2:07:07.2653	Chevy	Po	66	Team Penske
2	5	Pato O'Ward	250	1.2838	54.0178	1.2838	5	213	0	118	23.4475	91	5	221.090	2:07:08.5491	Chevy	Po	82	Arrow McLaren
3	10	Alex Palou	250	1.8839	53.4215	0.6001	4	188	0	172	23.4712	22	7	220.866	2:07:09.1492	Honda	Po	60	Chip Ganassi Racing
4	18	David Malukas	250	2.1173	52.4904	0.2334	4	213	0	168	23.7715		9	218.076	2:07:09.3826	Honda	P	53	Dale Coyne Racing with HMD
5	9	Scott Dixon	250	2.4379	52.4924	0.3206	5	226	0	122	23.5811	3	2	219.837	2:07:09.7032	Honda	Po	67	Chip Ganassi Racing
6	3	Scott McLaughlin	250	4.1359	52.3876	1.6980	5	213	0	168	23.9065		15	216.845	2:07:11.4012	Chevy	P	48	Team Penske
7	26	Colton Herta	250	6.4228	51.9056	2.2869	4	188	0	117	23.5119	4	10	220.484	2:07:13.6881	Honda	Po	37	Andretti Autosport w/Curb-Agajanian
8	8	Marcus Ericsson	249	1 LAPS	52.4368	50.7820	6	234	0	114	23.8169		16	217.661	2:07:12.5645	Honda	Po	75	Chip Ganassi Racing
9	77	Callum Ilott	249	1 LAPS	52.4054	0.9622	6	234	0	165	23.9537		17	216.418	2:07:13.5267	Chevy	P	52	Juncos Hollinger Racing
10	06	Helio Castroneves	249	1 LAPS	51.5894	0.6964	5	234	0	174	23.7873		21	217.931	2:07:14.2231	Honda	Po	27	Meyer Shank Racing
11	21	Rinus VeeKay	249	1 LAPS	51.6707	0.7653	6	234	0	163	23.9837		26	216.147	2:07:14.9884	Chevy	P	28	Ed Carpenter Racing
12	78	Agustin Canapino	249	1 LAPS	51.1704	2.9851	6	234	0	116	23.8040		19	217.779	2:07:17.9735	Chevy	P	36	Juncos Holling Racing
13	33	Ed Carpenter	249	1 LAPS	50.9453	2.0969	6	234	0	117	23.8437		18	217.416	2:07:20.0704	Chevy	P	17	Ed Carpenter Racing
14	28	Romain Grosjean	248	0.5423	24.1129	0.0195	5	226	0	117	23.5464	2	11	220.161	2:05:50.3320	Honda	P	31	Andretti Autosport
15	55	Benjamin Pedersen	248	2 LAPS	51.0019	49.4953	6	233	0	119	23.7237		13	218.516	2:07:18.6204	Chevy	Po	20	AJ Foyt Enterprises
16	12	Will Power	248	2 LAPS	48.7179	3.3167	7	233	0	103	23.6490		8	219.206	2:07:21.9371	Chevy	P	40	Team Penske
17	60	Simon Pagenaud	247	3 LAPS	51.0258	46.0760	6	232	0	239	23.9249		22	216.678	2:07:19.2952	Honda	Po	18	Meyer Shank Racing
18	30	Jack Harvey	247	3 LAPS	51.3005	1.8266	6	232	0	120	24.1831		28	214.365	2:07:21.1218	Honda	Po	20	Rahal Letterman Lanigan Racing
19	45	Christian Lundgaard	247	3 LAPS	47.9788	4.8719	6	232	0	122	23.8965		27	216.936	2:07:25.9937	Honda	Po	33	Rahal Letterman Lanigan Racing
20	20	Conor Daly	246	4 LAPS	49.0252	45.1421	7	231	0	239	24.1533		25	214.629	2:07:23.1570	Chevy	Po	26	Ed Carpenter Racing
21	14	Santino Ferrucci	246	4 LAPS	48.7130	2.4058	7	231	0	117	23.8660		14	217.213	2:07:25.5628	Chevy	Po	15	AJ Foyt Enterprises
22	7	Alexander Rossi	243	7 LAPS	52.0670	2 LAPS	7	228	0	111	23.7279		3	218.477	2:07:16.3822	Chevy	Po	40	Arrow McLaren
23	29	Devlin DeFrancesco	221	Contact	23.9188	0.2140	5	212	0	116	23.8490		12	217.368	1:48:21.0787	Honda	Po	12	Andretti Steinbrenner Autosport
24	15	Graham Rahal	219	Contact	24.3940	23.3858	5	210	0	117	24.0861		24	215.228	1:48:22.3245	Honda	Po	34	Rahal Letterman Lanigan Racing
25	51	Sting Ray Robb	208	Contact	25.2344	0.2986	4	187	0	174	23.8798	1	23	217.087	1:38:54.4535	Honda	Po	20	Dale Coyne Racing w/RWR
26	6	Felix Rosenqvist	177	Contact	27.6694	0.9756	3	173	0	122	23.4559	4	1	221.010	1:19:28.4760	Chevy	Po	18	Arrow McLaren
27	27	Kyle Kirkwood	97	Contact	43.0231	3.2020	2	97	0	4	24.2076		20	214.148	45:55.4032	Honda	Po	20	Andretti Autosport
28	11	Takuma Sato	46	Contact	26.5468	0.1077		0	0	2	24.0575		6	215.484	18:56.7785	Honda	Po	5	Chip Ganassi Racing

tr.motorsport.com