Will Power, Indianapolis'te Chip Ganassi Racing'den Scott Dixon'u arkasında tutmayı başararak Roger Penske'nin 200. IndyCar zaferini elde etti. Robert Wickens 3. oldu.

İlk viraja 5 araç yan yana girse de 10 saniye kadar olay yaşanmadı. Daha sonra Jordan King'i pit yolu çıkışını kullanarak geçen Simon Pagenaud, Ed Carpenter Racing Chevrolet ile 2. virajın sonunda olaya karıştı.

Penske aracı ECR aracına temas etti. Pagenaud spin atmasına rağmen yola devam ederken, çakıl havuzuna saplanan King'in kurtarılması gerekti.

ECR'nin öteki aracı da spin attı. Spencer Pigot 5. virajda şikanda kerblerin üzerinden geçerek havalandı ve spin atıp ıslak zeminde ters şekilde bir süre ilerledi. Pigot, kaçınılabilir bir temas yaşadığı için pitten geçme cezası aldı.

Sarı bayraklar, Takuma Sato, takım arkadaşı Graham Rahal ve Pagenaud'un yakıt için pite girmesine fırsat verdi.

Yeniden başlayan yarışta Power farkı açarken, Wickens'in Schmidt Peterson Honda'sı ile Sebastien Bourdais'nin Dale Coyne Racing Honda'sı ikinci sıra için kıyasıya bir mücadeleye tutuştu. Bourdais aynı zamanda Josef Newgarden tehlikesine karşı savunma yapmak durumunda kaldı.

Açılış turlarından sonra Power Wickens ile 1 saniyelik farkı sabit tuttu. Bu ikili Bourdais'in 4 saniye önündeydi. Bourdais ise Newgarden ve Alexander Rossi'ye karşı savunma yapıyordu.

Dixon, Marco Andretti gibi 13. turda erken pit stop yapıp strateji değiştirdi ve ana lastiklerden kurtulup opsiyon lastiklerine geçti. Bu ikiliyi Helio Castroneves ve Pagenaud takip ederken, James Hinchcliffe altıncı gittiği yarışta 19. turda pite girdi.

Power Pigot'a yaklaşırken, bu durum Wickens'in yaklaşmasına sebeep oldu ve Power ECR aracını geçmek için geçmek için bas butonunu kullanmak zorunda kaldı. Power ve Wickens 20. turda birlikte pite girip arka arkaya çıktılar. Power'da ana, Wickens'ta ise opsiyon lastikleri vardı. Bourdais de 1 tur lider gittikten sonra pite girdi.

Newgarden da 1 tur sonra pite girip liderliği Rossi'ye bıraktı. Rossi'nin Andretti Autosport takım arkadaşı Ryan Hunter-Reay Newgarden ile aynı tur pite girerken Rossi 23. turda pit stop yaptı.

Bu sırada, siyah lastiğe sahip Power kırmızı lastikteki Wickens'a geçildi. 26. turda Wickens 2.5 saniye fark açarken, Power kırmızı lastiğe sahip Bourdais'ye savunma yapıyordu. Power gibi siyah lastiğe sahip Newgarden 5 saniye gerideydi ve Rossi ile mücadele ediyordu.

Onların arkasında 6. sırada Dixon'un değişik stratejisi onu 6. sıraya çıkarmıştı. O Hinchcliffe ve Hunter-Reay'ın önündeydi. Rahal Tony Kanaan'ı 28. turda geçerek dokuzunculuğa yükseldi. Sonra da 34. turda Hunter-Reay'i geçerek 8. sıraya oturdu. Siyah lastikteki Hunter-Reay, 35. turda Castroneves'e de geçilerek 10. sıraya geriledi.

Rossi, Dixon, Hinchcliffe ve ikinci Ganassi aracındaki Ed Jones 36. turda ikinci pit stoplarını yaparken, Newgarden ve Castroneves onları iki tur, Pagenaud da 3 tur sonra takip etti.

Önde Wickens 5 saniye fark açmışken önden kaymadan şikayetçi oldu. Power ise Bourdais'in 1 saniye önündeydi.

Wickens geçmek için bas butonunu kullanmadan pite girdiğinde Power ile arasında 4.5 saniye vardı. Bourdais de aynı tur pite girdi. Onlardan bir tur sonra geçmek için bas tuşunu defalarca kullanan Power pite girip kırmızı lastikleri taktı. Diğerlerinde siyah lastik vardı.

Önde fark 3.5 saniyeyken, siyah lastikteki Bourdais de Power'ın 3.5 saniye gerisine düştü. Rahal bir süre lider gidip 46. turda pite girdi. Power Wickens farkı 1.7 saniyeye düşmüştü.

Daha geride kırmızı lastikteki Newgarden Bourdais ile farkı kapatırken, Dixon ve Rossi de Penske'nin şampiyona liderine yaklaşıyordu.

Power Wickens’in arkasına 48. turda yapıştı, ancak Wickens geçmek için bas tuşu kullanıp 1. ve 7. virajda savunma yaparak tehlikeyi savuşturdu.

Sonunda 51. turun başında Power 1. virajda dıştan atak yaparak Wickens'ı geçmeyi başardı.

Dört tur sonra, 12. viraj şikanında Newgarden Bourdais'e atak yapmaya çalışırken kerbin üzerine çıkıp spin attı ve durdu, o yüzden sarı bayraklar çıktı.

Herkes bu fırsatı kullanıp pite girerken, Power Wickens'ın önünde çıkmayı başardı. Ganassi ekibi çok iyi bir iş çıkartarak Dixon'u Bourdais, Rossi, Castroneves, Hinchcliffe, Rahal, Pagenaud ve Jones'un önünde piste çıkardı. Hepsi kırmızı lastikteydi ve yakıt için pit yapmadan yarışı bitirmeye çalışıyorlardı.

62. turda yeniden başlayan yarışta, 1 tur sonra Rossi Bourdais'i arka düzlükte geçerken, Dixon da Wickens'i geçerek ikinciliğe yükseldi. Jones ise lastik patlatıp pite girmek zorunda kaldı.

Power 67. turda 1 saniyeden fazla bir farkla öndeyken Wickens ve Rossi arasındaki üçüncülük savaşı kızışıyordu.

Newgarden Hunter-Reay ve Andretti'yi tek hamlede 71. turda geçmeyi başardı.

Önde Power Dixon'un 1 saniye önündeyken bitime 10 tur kala yağmur yağmaya başladı. Power her tur 0.1 0.2 saniye fark açarak yarışı 2.5 saniye farkla kazanmayı başardı.

Wickens üçüncülüğü korumaya çalışırken, Rossi ve Bourdais, çaylak pilotun 5. IndyCar yarışında ikinci podyumuna çıkmasını zorlaştırmaya çalışıyorlardı. Bourdais Rossi'yi geçerek dördüncülüğe çıkarken, Wickens üçüncülüğünü korudu.

Castroneves geri döndüğü yarışta 6. olurken, onu Hinchcliffe, Pagenaud ve Rahal takip etti. İlk 10'daki son sırayı RLLR aracıyla Sato elde etti.

Power, takımının 200. kendisinin 33. zaferini son 4 yılda 3. kez kazandığı IMS pistinde elde etti.

IndyCar 2018 Grand Prix of Indianapolis

Pos.	Driver	Laps	Gap
1	Will Power	85	1:49'46.1935
2	Scott Dixon	85	2.2443
3	Robert Wickens	85	8.1621
4	Sébastien Bourdais	85	8.7293
5	Alexander Rossi	85	11.7462
6	Helio Castroneves	85	14.3860
7	James Hinchcliffe	85	15.3368
8	Simon Pagenaud	85	17.2354
9	Graham Rahal	85	18.0987
10	Takuma Sato	85	23.1137
11	Josef Newgarden	85	24.2632
12	Zachary Claman De Melo	85	30.0421
13	Marco Andretti	85	37.4374
14	Tony Kanaan	85	41.3456
15	Spencer Pigot	85	41.6927
16	Max Chilton	85	42.8434
17	Gabby Chaves	85	45.0983
18	Ryan Hunter-Reay	85	53.1086
19	Kyle Kaiser	85	58.1755
20	Charlie Kimball	85	1'11.7538
21	Matheus Leist	85	1'17.9918
22	Ed Jones	84	1 lap
23	Zach Veach	84	1 lap
24	Jordan King	83	2 laps

tr.motorsport.com