FIA, Katar Grand Prix'inde Alex Albon'un aracından düşen aynayı kaldırmak için neden güvenlik aracı çıkarmadığını açıkladı.

Losail'deki Formula 1 yarışında, 30. turda Alex Albon'un Williams aracının sağ aynası, start-finiş düzlüğünde piste düştü.

Bu durum, başlangıçta çift sarı bayrakların çıkmasına neden oldu. Lando Norris, sarı bayraklar esnasında yavaşlamadığı için 10 saniyelik dur-kalk cezası aldı.

Yarışın ilerleyen bölümlerinde aynaya bir aracın çarpma riski olmasına rağmen FIA, sanal ya da gerçek güvenlik aracı çıkarmadı ve yarışı devam ettirdi.

Ancak dört tur sonra, Valtteri Bottas aynaya çarptı ve parçalara ayrılan aynadan yayılan kırıklar piste yayıldı. Bu kırıklar sebebiyle Carlos Sainz ve Lewis Hamilton lastik patlaması yaşadı. Bu da güvenlik aracı çağrılmasına neden oldu ve durum düzeltildi.

Yeni F1 yarış direktörü Rui Marques'in olayları yönetme şekli, büyük bir tartışma konusu haline geldi. Pazartesi günü FIA, neden böyle bir karar aldıklarını açıkladı.

Yapılan açıklamada şöyle denildi: "Normal uygulama, az miktarda enkaz varsa ve yarış çizgisinin dışındaysa güvenlik aracının devreye sokulmamasıdır."

"Bir aracın aynaya çarpmasının ardından oluşan yoğun enkaz ve kısa bir süre sonra meydana gelen lastik patlamaları güvenlik aracı kararını zorunlu kıldı."

"Araçların pistte düzensiz halde bulunduğu ve bir görevlinin enkazı temizlemesi için yeterli zaman olmadığı için sanal güvenlik aracı bir çözüm olmazdı."

Bununla birlikte yönetim organı, Katar'da yaşanan olayların daha ayrıntılı bir şekilde inceleneceğini ve gelecekte daha farklı bir yol izlenip izlenmeyeceğini görmek için takımlarla görüşmeler yapılacağını ekledi.

"FIA, yöntem ve süreçlerini sürekli olarak gözden geçirmektedir."

"Gelecekte farklı bir yaklaşım benimsenmesinin gerekip gerekmediğini görmek amacıyla bu durum daha ayrıntılı olarak analiz edecek ve takımlarla görüşülecektir."



Güvenlik aracı ışıkları arızası

Ayna sorunu bu hafta sonu FIA için yaşanan tek sorun değildi. Bu olayı takip eden yarışı yeniden başlatma sırasında güvenlik aracının ışıklarının arızalanmasının ardından daha fazla karışıklık yaşandı.

Işık arızası, o sırada yarış lideri olan Max Verstappen'in ne olduğunu anlamakta zorlanmasına yol açtı. Bu da Verstappen'i arkasındaki Lando Norris'e karşı savunmasız bırakmasına sebep oldu.

FIA, ışıklardaki bu arıza hakkında şunları söyledi: "Tüm takımlara güvenlik aracının gelecek olduğu sözlü olarak bildirildi, bu nedenle yarışın yeniden startı normal şekilde yapıldı."

"Arızanın nedeni tespit edilip düzeltildi ve tedbir olarak güvenlik aracı üçüncü kullanım için zamanında değiştirildi."



Norris'in cezası

Yarış sonrası bir diğer büyük tartışma konusu da, Norris'e sarı bayraklar esnasında yavaşlamadığı için verilen cezaydı.

Mercedes takım patronu Toto Wolff bu cezayı acımasız olarak nitelendirirken ve McLaren ceza yaklaşımının gözden geçirilmesini talep ederken, FIA verilen cezanın standart uygulamalarla uyumlu olduğunu söyledi.

"Ceza, 19 Şubat 2024'te takımlara dağıtılan ceza yönergelerine uygundu."

"Çift sarı bayrak ihlâli, güvenliği ciddi şekilde tehlikeye atan bir durum olarak kabul edilir. Bu yüzden bu tür ihlâllerin cezaları oldukça ağırdır."

tr.motorsport.com