Niki Lauda’nın ilk galibiyetinden McLaren’ın Imola’daki hakimiyetine, Jacques Villeneuve’ün Nürburgring zaferinden Valtteri Bottas’ın Bakü’deki Mercedes 1-2’sine kadar 28 Nisan günü F1 tarihinde yaşananları derledik.

1974

Lauda’nın İlk Zaferi: Ferrari’nin İspanya’da 1-2’si
Niki Lauda, 1974 İspanya Grand Prix’sinde Ferrari ile ilk Formula 1 zaferini domine ederek kazandı. Takım arkadaşı Clay Regazzoni’yi 35 saniye farkla geride bırakarak Ferrari’ye 1-2 getirdi. Nemli pistte başlayan yarışta Ronnie Peterson liderdi, ancak 23. turda motoru aşırı ısınarak yarış dışı kaldı ve liderlik Lauda’ya geçti.

38. turda Arturo Merzario’nun Iso-Marlboro aracı bariyerleri aşarak seyircilere ve fotoğrafçılara tehlikeli şekilde yaklaştı. Neyse ki kimse yaralanmadı, ancak kaza yarışın kaotik doğasını artırdı. Grand Prix, iki saatlik zaman sınırına ulaşarak altı tur erken bitti. Lauda’nın zaferi, Ferrari’nin 50. Grand Prix galibiyetini işaret ederek Scuderia için tarihi bir an oldu. Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford ile üçüncü sırayı aldı.

1974 İspanya Grand Prix Yarış Sonuçları

Poz	Pilot	Araç	Tur	Süre/Fark	Puan
1	Niki Lauda	Ferrari	84	2:00:29.560	9
2	Clay Regazzoni	Ferrari	84	+35.610s	6
3	Emerson Fittipaldi	McLaren Ford	83	+1 tur	4
4	Hans-Joachim Stuck	March Ford	82	+2 tur	3
5	Jody Scheckter	Tyrrell Ford	82	+2 tur	2
6	Denny Hulme	McLaren Ford	82	+2 tur	1
7	Brian Redman	Shadow Ford	81	+3 tur	0
8	Patrick Depailler	Tyrrell Ford	81	+3 tur	0
9	Mike Hailwood	McLaren Ford	81	+3 tur	0
10	James Hunt	Hesketh Ford	81	+3 tur	0

1991

McLaren’ın Imola Hakimiyeti: Senna ve Berger’den 1-2
Ayrton Senna, 1991 San Marino Grand Prix’sinde McLaren ile Gerhard Berger’i lider götürerek 1-2 zaferi kazandı; her iki pilot, tüm rakipleri en az bir kez turladı. Riccardo Patrese, Williams ile yarışa önde başladı, ancak ateşleme sorunu nedeniyle pite girerek birkaç tur geriye düştü. Nigel Mansell, McLaren’lara meydan okuyabilecek hıza sahipti, ancak ilk turda Martin Brundle’ın Brabham’ı ile çarpışarak yarış dışı kaldı.

Birçok önde gelen pilotun yarış dışı kalmasıyla JJ Lehto, 16. sıradan başlayarak etkileyici bir sürüşle üçüncü sırayı aldı ve kariyerinin ilk podyumunu kazandı.

1991 San Marino Grand Prix Yarış Sonuçları

Poz	Pilot	Araç	Tur	Süre/Fark	Puan
1	Ayrton Senna	McLaren Honda	61	1:35:14.750	10
2	Gerhard Berger	McLaren Honda	61	+1.675s	6
3	Jyrki Jarvilehto	Dallara Judd	60	+1 tur	4
4	Pierluigi Martini	Minardi Ferrari	59	+2 tur	3
5	Mika Hakkinen	Lotus Judd	58	+3 tur	2
6	Julian Bailey	Lotus Judd	58	+3 tur	1
7	Thierry Boutsen	Ligier Lamborghini	58	+3 tur	0
8	Mark Blundell	Brabham Yamaha	58	+3 tur	0
9	Eric van de Poele	Lambo Lamborghini	57	DNF	0
10	Erik Comas	Ligier Lamborghini	57	+4 tur	0

1996

Villeneuve’ün İlk Zaferi: Nürburgring’de Schumacher’e Karşı
Jacques Villeneuve, 1996 Avrupa Grand Prix’sinde Williams ile Formula 1 kariyerinin ilk zaferini kazandı. Sezon başında Avustralya’da yağ sızıntısı nedeniyle kaçırdığı galibiyeti Nürburgring’de telafi etti. Michael Schumacher’i sadece 0.762 saniye farkla geride bırakan Villeneuve, Ferrari taraftarlarının önünde baskıya dayandı. Williams’ın hız avantajına rağmen, Schumacher son turlarda daha geç frenajlarla farkı kapattı.

Villeneuve, yarış sonrası, “İkinci bölümde arka taraf biraz hafifti. Üçüncü bölümde toparladı, bu önemliydi çünkü Michael çok güçlü gidiyordu. Onu gözlemleyebildim,” dedi. Bu zafer, 1997 Dünya Şampiyonası’na giden yolda 11 galibiyetinden ilkiydi.

1996 Avrupa Grand Prix Yarış Sonuçları

Poz	Pilot	Araç	Tur	Süre/Fark	Puan
1	Jacques Villeneuve	Williams Renault	67	1:33:26.473	10
2	Michael Schumacher	Ferrari	67	+0.762s	6
3	David Coulthard	McLaren Mercedes	67	+32.834s	4
4	Damon Hill	Williams Renault	67	+33.511s	3
5	Rubens Barrichello	Jordan Peugeot	67	+33.713s	2
6	Martin Brundle	Jordan Peugeot	67	+55.567s	1
7	Johnny Herbert	Sauber Ford	67	+78.027s	0
8	Mika Hakkinen	McLaren Mercedes	67	+78.438s	0
9	Gerhard Berger	Benetton Renault	67	+81.061s	0
10	Pedro Diniz	Ligier Mugen Honda	66	+1 tur	0

2002

Schumacher’in İspanya Hakimiyeti: Ferrari’nin Yılı
Michael Schumacher, 2002 İspanya Grand Prix’sinde Ferrari ile dominant bir zafer kazanarak beş yarışta dördüncü galibiyetini aldı ve 2002 şampiyonluğundaki hakimiyetini güçlendirdi. Juan Pablo Montoya’yı 35 saniye farkla geride bıraktı.

Yarışta dikkat çeken anlardan biri, Montoya’nın pit stopta bir mekanikerin ayağına çarpmasıydı; bu, birkaç saniye kaybettirse de sonucu değiştirmedi. Daha endişe verici bir olay, Kimi Räikkönen’in McLaren’ının arka kanadının birinci viraja yüksek hızda giderken kopmasıydı. Fin pilot, aracı kontrol ederek büyük bir kazadan kurtuldu. Schumacher, sezonu yedi zafer daha alarak tarihin en dominant şampiyonluklarından birini kazandı.

2002 İspanya Grand Prix Yarış Sonuçları

Poz	Pilot	Araç	Tur	Süre/Fark	Puan
1	Michael Schumacher	Ferrari	65	1:30:29.981	10
2	Juan Pablo Montoya	Williams BMW	65	+35.630s	6
3	David Coulthard	McLaren Mercedes	65	+42.623s	4
4	Nick Heidfeld	Sauber Petronas	65	+66.697s	3
5	Felipe Massa	Sauber Petronas	65	+78.973s	2
6	Heinz-Harald Frentzen	Arrows Cosworth	65	+80.430s	1
7	Jacques Villeneuve	BAR Honda	64	+1 tur	0
8	Allan McNish	Toyota	64	+1 tur	0
9	Mika Salo	Toyota	64	+1 tur	0
10	Jarno Trulli	Renault	63	DNF	0

2006

Damon Hill, BRDC Başkanı Oldu: Silverstone’un Kurtarıcısı
Damon Hill, Sir Jackie Stewart’ın 2000’den beri sürdürdüğü Britanya Yarış Pilotları Kulübü (BRDC) Başkanlığı’na resmen seçildi. Hill’in en önemli katkılarından biri, Britanya Grand Prix’sinin Silverstone’da kalmasını sağlamak oldu. 2009’da yarışın Donington Park’a taşınması planlanıyordu, ancak Donington anlaşması çökünce Hill ve Silverstone yetkilileri yeni bir anlaşma yaparak yarışı 2026 F1 Dünya Şampiyonası’na kadar Silverstone’da tuttu.

2007

Heidfeld’in Nordschleife Deneyimi: Efsanevi Tur
Nick Heidfeld, 31 yıl aradan sonra modern bir Formula 1 aracıyla efsanevi Nürburgring Nordschleife’ta tur atan ilk pilot oldu ve 2006 BMW Sauber’ini sürdü. Fotoğraf fırsatları için yavaşladığı için 8:34’lük tur zamanı tam performansını yansıtmasa da Heidfeld, “Bu sürüş inanılmazdı. Nordschleife’ta sürmenin harika olacağını düşünmüştüm, ama beklediğimden daha iyiydi. Burası dünyadaki en iyi pist,” dedi.

Bergwerk ve Dottinger Hohe düzlüğünü özellikle zorlu bulduğunu belirten Heidfeld, “Grand Prix pistinden Nordschleife’a geçtiğim an çok özeldi. Bugün, çocukluk anılarım ve yarış başarılarımın yanına unutulmaz bir deneyim eklendi,” diye ekledi.

2019

Bottas’ın Bakü Zaferi: Mercedes’in Dördüncü 1-2’si
Valtteri Bottas, 2019 Azerbaycan Grand Prix’sinde Mercedes ile kariyerinin beşinci zaferini kazanarak Lewis Hamilton ile dördüncü ardışık 1-2’yi elde etti. Sebastian Vettel, Ferrari ile üçüncü oldu; takım arkadaşı Charles Leclerc, en hızlı turu atarak ve Günün Pilotu seçilerek dikkat çekti. Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat ile yaşadığı olay nedeniyle bir sonraki İspanya yarışında üç sıra grid cezası aldı.

2019 Azerbaycan Grand Prix Yarış Sonuçları

Poz	Pilot	Araç	Tur	Süre/Fark	Puan
1	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1:31:52.942	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+1.524s	18
3	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+11.739s	15
4	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	51	+17.493s	12
5	Charles Leclerc	Ferrari	51	+69.107s	11
6	Sergio Perez	Racing Point BWT Mercedes	51	+76.416s	8
7	Carlos Sainz	McLaren Renault	51	+83.826s	6
8	Lando Norris	McLaren Renault	51	+100.268s	4
9	Lance Stroll	Racing Point BWT Mercedes	51	+103.816s	2
10	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Ferrari	50	+1 tur	1

Doğum Günleri

Doğum Günü	F1 Pilotu
28 Nisan 1907	Al Miller (ö. 1967)

Vefatlar

Ölüm Günü	F1 Pilotu
28 Nisan 1973	Piero Drogo

trf1.net