Motorsport.com yazarları, Bahreyn sezon öncesi testlerinin ardından, testin kazanan ve kaybedenlerini seçti.

Kazanan: Williams etkileyici bir başlangıç yaptı



Testlerde en hızlı tur zamanlarını kaydetmek her zaman gerçek performansın göstergesi değildir. Carlos Sainz’ın perşembe günü attığı en hızlı tur ve Alex Albon’un cuma günü gösterdiği performans, Williams’ın artık McLaren, Mercedes, Ferrari ve Red Bull ile mücadeleye hazır olduğu anlamına gelmeyebilir. Ancak Williams’ın, takımlar şampiyonasında beşinci sıra için mücadele etmeye hazır olduğuna dair gerçekçi sebepler var. Bu, onlar için büyük bir ilerleme anlamına gelir. — Oleg Karpov

Kaybeden: Sauber zorlanacak gibi görünüyor



Formula 1 padoklarında yıllardır söylenen bir söz vardır: “F1’de zayıf takım yoktur.” Her takım, uzay araçları bile geliştirebilecek kadar yetenekli ve pahalı mühendislere sahiptir. Ancak her yıl bir takım en son sırada yer almak zorundadır.

Ve tüm işaretler, bu yıl bunun Sauber olacağını gösteriyor.

Takım, gelecek yıl Audi’ye dönüşmeye hazırlanırken, odak noktalarının tamamen bugüne değil geleceğe yönelmesi doğal. Son üç günde Bahreyn’de gördüklerimiz, bu izlenimi daha da pekiştiriyor. — O.K.

Kazanan: Takımlar şampiyonu McLaren en güçlü takım gibi görünüyor



McLaren, Abu Dhabi’de bıraktığı yerden devam ediyor ve şu anda gridin en güçlü takımı gibi görünüyor. Bu, Lando Norris’in ikinci gün yaptığı olağanüstü yarış simülasyonuna dayanıyor. Norris, Ferrari ve Mercedes’e (Charles Leclerc ve Andrea Kimi Antonelli) karşı 30 saniyelik bir avantaj sağladı. Üçüncü gün, Oscar Piastri de George Russell’a karşı uzun sürüş temposunda üstün görünüyordu, üstelik sıcaklıklar artarken ve pist koşulları zorlaşırken.

Takım, rehavete kapılmamaya çalışıyor. Norris ve Piastri, takımın özellikle arka yol tutuşunu geliştirmesini istiyor; bu, Bahreyn gibi lastik aşınmasının yüksek olduğu pistlerde özellikle önemli bir konu. — Alex Kalinauckas

Kaybeden: Bahreyn Uluslararası Pisti kötü birkaç gün geçirdi



Ev sahiplerimize saygısızlık etmek istemem, ancak bu hafta Bahreyn pisti için oldukça garip ve kötü geçti.

Birinci gün yaşanan elektrik kesintisi ciddi güvenlik sorunları doğurdu çünkü loş ışık altında farı olmayan F1 araçları hâlâ pistte tur atıyordu.

İkinci gün nadiren yağan çöl yağmurunda sadece iki takımın yağmur lastiklerine sahip olması pistin suçu değildi. Ancak üçüncü günün son seansı başlarken, bir otobüsün 9/10. viraj kaçış alanına girmesi kırmızı bayraklara neden oldu. Ayrıca, Motorsport.com ekibi son gün rüzgâr nedeniyle bir sandalyenin kaçış alanına uçtuğunu gözlemledi ve bunun kaldırılmasının uzun sürmesi endişe vericiydi. Genel olarak tuhaf bir hafta oldu. — A.K.

Kazanan: Çaylak Oliver Bearman, olgun bir pilot görüntüsü çizdi



Oliver Bearman, testlerde Lewis Hamilton’un Ferrari direksiyonunda yaptığı değişiklikleri fark etmesiyle daha çok manşetlere çıktı ancak bu, Haas’ın tam olarak istediği türden bir dikkat dağıtmaydı.

Bearman, çoğunlukla yarış simülasyonlarına odaklandı ve Haas’ın temposuna fazla dikkat çekmeden, temiz sürüşler yaptı. Araç içi görüntüleri incelendiğinde, 1. viraj öncesinde erken gaz kesme ve aracı virajlara agresif şekilde sokmaktan kaçınma gibi dikkatli bir yaklaşım benimsediği görüldü. Ancak son gün, aracının motor kapağı kısmen kopunca bu sessiz ilerleyişi sekteye uğradı. — Stuart Codling

Kaybeden: Stroll zorluk yaşadı ve hastalık nedeniyle testleri erken tamamladı



Lance Stroll, testlerin başından itibaren en az görünen Aston Martin pilotuydu.

AMR25 test süresince çok az tur attı ve Stroll, testlerin son gününde hastalanınca bu turların çoğunu takımın tecrübeli ismi Fernando Alonso tamamladı. Takım için zor bir değerlendirme süreci olacak. — S.C.

Kazanan: McLaren bir kez daha öne çıkıyor ancak Red Bull Melbourne’de sürpriz yapabilir



Yarış temposu açısından McLaren, hafta boyunca referans noktasıydı. Norris’in Perşembe günü yaptığı yarış simülasyonu ve Piastri’nin Cuma günü gösterdiği performans oldukça etkileyiciydi ve bu sezon pilotlar şampiyonluğu için ciddi bir aday olabileceklerine dair sinyal veriyor.

Ancak, Max Verstappen’in tam bir yarış simülasyonu yapmaması nedeniyle Red Bull hâlâ bir soru işareti. Orta grupta ise Williams’ın tek tur temposunda büyük bir gelişme kaydettiği görülüyor, ancak yarış temposu o kadar etkileyici değildi. — Christian Nimmervoll

Kaybeden: Mercedes eski gücünü kaybetmiş görünüyor



2024 sezonunda ilk dört takım arasında yer alan Mercedes’in son gün yaptığı uzun stint performansı en etkileyici olanı değildi. Dolayısıyla McLaren, Verstappen ve muhtemelen Ferrari’ye karşı düzenli olarak meydan okuyabilecek gibi görünmüyorlar.

Daha da geriye gidersek Sauber’in Nico Hülkenberg ile gösterdiği düşük performans tam bir hayal kırıklığı oldu. Bu durum, Audi’nin içindeki baskıyı artıracaktır ve James Key’in Almanya’daki eleştirilerini susturmasına yardımcı olmayacaktır. — C.N.

tr.motorsport.com