Macaristan GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.

Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.

Takımlar ceza almadan dört içten yanmalı motor, turbo, MGU-H, MGU-K ile iki enerji depolama ve kontrol elektroniği kullanabiliyor.

Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci kez bunu aştıklarında ise 5'er sıra ceza alıyorlar.

Ayrıca takımlar sezon boyunca sadece sekiz egzoz değiştirilebiliyor. Daha fazla egzoz değiştirmeleri halinde ise ilk seferde 10, sonrasında 5 sıra grid cezası alıyorlar.

FIA, bugün itibariyle güç ünitesi parçalarındaki son durumu yayınladı ancak sonraki değişiklikler bugün yapılacak.

Güç ünitesi sayıları:

Sürücü	Takım	Motor	ICE	TC	MGUH	MGUK	ES	CE	EX
01. M. Verstappen	Red Bull	RBPT	4	4	4	4	2	2	6
11. S. Perez	Red Bull	RBPT	5	4	4	4	3	3	6
63. G. Russell	Mercedes	Mercedes	3	3	3	3	1	1	2
44. L. Hamilton	Mercedes	Mercedes	3	3	3	3	1	1	3
16.  C. Leclerc	Ferrari	Ferrari	3	3	4	3	2	2	4
55. C. Sainz	Ferrari	Ferrari	3	3	3	3	2	2	4
81. O. Piastri	McLaren	Mercedes	3	3	3	3	2	2	3
04. L. Norris	McLaren	Mercedes	3	3	3	3	2	2	3
18.  L. Stroll	Aston Martin	Mercedes	3	3	3	3	1	1	3
14. F. Alonso	Aston Martin	Mercedes	3	3	3	3	1	1	3
31. E. Ocon	Alpine	Renault	3	3	3	3	2	2	5
10. P. Gasly	Alpine	Renault	5	5	5	5	2	3	6
23. A. Albon	Williams	Mercedes	3	3	3	3	3	3	3
02. L. Sargeant	Williams	Mercedes	3	3	3	3	2	2	3
3. D. Ricciardo	RB	RBPT	4	4	4	4	2	2	5
22. Y. Tsunoda	RB	RBPT	4	4	4	4	2	2	5
77. V.  Bottas	Sauber	Ferrari	3	3	3	3	3	3	4
24. G. Zhou	Sauber	Ferrari	3	3	3	3	2	2	3
20. K.  Magnussen	Haas	Ferrari	3	3	3	3	2	2	4
27. N. Hulkenberg	Haas	Ferrari	3	3	3	3	2	2	4

ICE: İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K: Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H: Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES: Enerji Depolama ; CE: Elektronik ; EX: Egzoz

tr.motorsport.com