BMW, ilk elektrikli modelini tanıttığında yıllar 1972’yi gösteriyordu. Olimpiyat Oyunları’nda tanıtılan iki adet BMW 1602, birer konseptti. Otomobilde 43 bg güç üreten bir elektrikli motor ve 12V’lik 12 farklı asit batarya görev yapıyordu. Bu sistemle otomobil, 0’dan 50 km/s hıza 8 saniyede çıkarken 100 km/s maksimum hıza ulaşabiliyordu. Ayrıca 30 km menzil vaat ediyordu.

1975’te tanıtılan BMW LS Elektrik konsepti ise enerji geri dönüşüm sistemine destek olan, jeneratör görevi görecek fren disklerine sahipti. 23 bg güç üreten elektrikli motoru ve 10 adet 12V’lik bataryasıyla 0’dan 50 m/s hıza 11.4 saniyede ulaşan bu konseptin son hızıysa 65 km/s olarak açıklanıyordu.

80’li yılların başında ise 325iX Electric tanıtıldı. Sodyum-sülfür bataryalar sayesinde eski nesillerden daha verimli olan bataryaları sayesinde tek şarjda 150 km yol kat edebiliyordu. Bu modelle seri üretim bir elektrikli otomobil üretmeye oldukça yaklaşan BMW, 1991’de Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yenilikçi E1 konseptini tanıttı. Alüminyum bir şasiye ve çok hafif plastikten üretilen karosere sahip olan otomobilin kalbindeki elektrikli motor 43 bg güç üretiyordu. Son hızı 120 km/s olan BMW’nin ardından "325 electric" modeli tanıtıldı.

2000’li yıllara gelindiğindeyse, MINI E ve BMW ActiveE modelleriyle geldiği noktayı gözler önüne seren BMW, şu sıralar yeni i3 ve i8 modelleri için gün sayıyor.