Red Bull ve Ferrari’nin 2026 motor düzenlemelerinde Mercedes'in gerisinde kaldığı iddia ediliyor.

Red Bull ve Ferrari’nin, 2026’da yürürlüğe girecek yeni Formula 1 motor kurallarına yönelik itirazları bir kez daha reddedildi.

Yeni regülasyonlar kapsamında araçların gücünün %50’si bataryadan sağlanacak ve bu durum özellikle Red Bull ile Ferrari’yi rahatsız ediyor.

İki ekip de enerji dağılımında değişiklik yapılmasını ve elektrikli güç çıkışının 350 kW’tan 200 kW’a düşürülmesini talep etti. Ancak bu teklif, 24 Nisan’daki F1 Komisyonu toplantısında reddedildi.

Takımlar, elektrik motorunun bu denli büyük güç üretmesi nedeniyle oluşabilecek hız farklarının güvenlik riski taşıdığını savundu.

Ancak Auto Motor und Sport'un haberine göre Ferrari ve Red Bull’un bu girişimlerinin arkasında, Mercedes’in 2026 motor geliştirme sürecinde önde olmasının yattığı iddia ediliyor.

Tıpkı 2014’teki hibrit geçiş sürecinde olduğu gibi, Mercedes’in yine ciddi bir teknik avantaj elde etmesi bekleniyor.

Tüm bu iddiaları güçlendiren bir diğer unsur ise Mercedes patronu Toto Wolff’un değişiklik önerilerine sert tepki göstermesiydi: “Bu tam bir şaka. Daha geçen hafta motorlarla ilgili bir toplantı yaptık, şimdi yine aynı konu gündeme geliyor.”

FIA ise yaptığı açıklamada, motor üreticileri arasında ciddi performans veya dayanıklılık sorunları yaşanması durumunda, bütçe sınırının esnetilebileceğini ve ek test süresi verilebileceğini açıkladı.

Bu sayede olası büyük performans farklarının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Ancak şimdilik 2026 kurallarında bir değişiklik yapılmayacak.

tr.motorsport.com