Red Bull takım patronu Christian Horner, takımın 2025 Formula 1 sezonu öncesinde iki kilit personelini kaybetmesinin etkisini azımsayan açıklamalarda bulundu.

Teknik deha Adrian Newey, 2024 Miami Grand Prix'sinde Milton Keynes merkezli takımdan ayrıldığını duyurdu ve ilerleyen zamanlarda Aston Martin'e geçeceğini açıklandı.

Yılın ilerleyen döneminde, Red Bull adına bir başka kayıp, sportif direktör Jonathan Wheatley’nin, 2026’da F1’e dahil olacak Audi’ye takım patronu olarak katılmayı kabul etmesiyle yaşandı.

Her iki isim de takımın şampiyonadaki emekleme döneminden bu yana Red Bull'un bir parçasıydı ve Sebastian Vettel (2010-13) ve Max Verstappen'in (2021-24) şampiyonluklarında hayati rol oynadılar. Ancak takım patronu Horner, onların ayrılıklarının potansiyel etkileri konusunda rahat bir tutum sergiledi.

Autosport’a konuşan Horner, “Yalnızca iki kişi gidiyor ve Adrian Miami'den bu yana bizimle değildi. RB17 üzerinde çalışıyordu, bu yüzden F1 projelerinde çalışmıyordu.”

“Açıkçası onların gittiğini görmek üzücü. Her ikisi de takımdaki görev süreleri boyunca takımda önemli roller oynadılar.”



“Ancak gösteri devam ediyor ve bence gereken güce ve derinliğe sahibiz. Özellikle kendi güç ünitemizi yapmayı hedeflediğimiz 2026, bu ekibin şimdiye kadar üstlendiği en büyük zorluk ve en iddialı proje.”

“Yani 2025'te Jonathan pit duvarından ayrılacak ama bunun dışında her şey aynı kalacak.” dedi.

Takımın yeniden yapılanma sürecine girmediğini vurgulayan Horner, “Yeniden yapılanma demek, iki kişinin ayrılması için çok abartılı olur. Bu daha çok bir dönüşüm.”

“Bu, zaten bir süredir gündemde olan bir şey, yani bir süredir planlamanın bir parçası olan bir şey.” dedi.

Geçtiğimiz sezon McLaren ve Ferrari’nin gerisinde kalarak takımlar şampiyonluğunu kaybeden Red Bull, yönetim ekibinde yapısal değişiklikler yaptı. Bunlar arasında Verstappen'in yarış mühendisi Gianpiero Lambiase'nin yarış bölümünün başına geçmesi de yer alıyor.

Ayrıca, eski kıdemli strateji mühendisi Stephen Knowles, FIA ile kurallara uyumu sağlamak için spor düzenlemeleri şefliği rolünü üstlendi. Araç mühendisliğinin kıdemli mühendisi Richard Wolverson ise yarış operasyonları şefi oldu.



Lambiase’nin hâlâ Verstappen için bir "akıl hocası" olup olmayacağı sorusuna Horner, “Evet, hâlâ Max ile doğrudan çalışacak. Sadece daha geniş bir rol üstleniyor, doğal olarak pozisyonu ilerliyor.” yanıtını verdi.

Horner, yapılan değişiklikleri işaret ederek şunları ekledi:

“Bu, personel için doğal bir ilerleme ve harika bir şey çünkü onlara bir fırsat veriyor."

“Bazen bir organizasyon durgun kalırsa ilerleyemez.”

tr.motorsport.com