Christian Horner, Max Verstappen ile Lando Norris'in art arda yaşadığı mücadelelerin ardından F1'in mücadele kuralları hakkında açıklamalarda bulundu.

Christian Horner, Max Vertsappen'in Meksika'da 20 saniye ceza almasının ardından F1'in mücadele kurallarını aşırı karmaşıklaştırmasından korkuyor.

Austin'de hakemler tarafından lehine kararlar verilen Verstappen, Meksika yarışının erken safhalarında, biri Lando Norris'i pist dışına ittiği için diğeri de Norris'i pist dışında geçip yerini geri vermediği için olmak üzere 10'ar saniyelik iki ceza aldı.

Bu cezalar, Verstappen'i galibiyet yarışının dışında bıraktı ve yarıştan sonra Red Bull takım patronu Horner bu konuda açıklamalarda bulundu.

Horner, Meksika'da medyaya verdiği demeçte, “Kuralları fazla karmaşık hale getirdiğimizi düşünüyorum.”

“Ve tek istediğim, pilotlar ile hakemler arasında yapıcı bir tartışma olması. Önümüzde dört yoğun yarış var, kabul edilebilir olan ve olmayan nedir, bunlar belirlenmeli." dedi.

Horner ayrıca Meksika’daki olayın Austin'dekinden neden farklı olduğunu ayrıntılı bir şekilde açıklayarak Austin’de her iki aracın da pist dışına çıktığını belirtti: "Bu biraz farklı, çünkü geçen hafta ikisi de pist dışına çıktı ve pist dışına çıkarak avantaj kazanamazsınız.”

“Meksika’da ise durumun farklı olduğunu düşünüyorum çünkü Max aslında pist dışına çıkmadı, pist sınırları içinde kaldı."



“Bence bu gerçekten ileriye dönük olarak düzenlenmesi gereken bir şey çünkü harika bir yarış oluyor ve bence dış çizgiye avantaj sağlanması yerine mücadele kurallarının adil olması önemli.”

“Motor sporları tarihinde, dışarıda olmak her zaman daha riskli olmuştur ancak şimdi neredeyse bir avantaj, çünkü tek yapmanız gereken virajı alıp alamayacağınızdan bağımsız olarak, döndüğünüz noktada burnunuzu önde tutmak.”

Bir gazeteci, sorunun çözülmesi için bir pilotun ölmesi mi gerektiğini sordu ancak Horner sorunun o kadar ileri gitmeyeceğini söyledi ve şöyle ekledi:

“Bu sadece eskiden avantaj olan iç çizgiye sahip olma prensibini değiştiriyor. Şimdi ise avantaj dış çizgide ve sadece daha geç fren yapıp hak iddia etmek üzerine kurulu."

"Bu yüzden çok dikkatli olmamız gerektiğini düşünüyorum, çünkü fizik kuralları nedeniyle Lando’nun, aracın ağırlığıyla o virajı alabilmesi mümkün değildi.”

tr.motorsport.com