Red Bull 2024'te RB20'nin gelişiminin ters gitmesi nedeniyle zor bir sezon geçirdi. Ancak takım, yıl sonuna doğru işleri tersine çevirmeyi başardı.

Max Verstappen'in ilk altı yarışın dördünü kazandığı baskın sezon başlangıcının ardından RB20 yılın ortalarında düşüşe geçti.

Üç kez dünya şampiyonu için galibiyetler giderek daha zor hale geldi. Kanada ve İspanya'da galibiyetlerin ardından Verstappen, Brezilya Grand Prix'sine kadar geçen 10 yarışta galibiyet alamadı.

Takım için en zorlu hafta sonu olan Monza'da ne Verstappen'in ne de Sergio Perez'in ilk beşe girememesi nedeniyle Verstappen'in bu sezon dördüncü şampiyonluğunu elde etmesi zor gibi görünüyordu.

Ancak Red Bull, geliştirme çalışmalarını geri plana alarak ABD Grand Prix'sine yenilenmiş bir taban ve motor kapağıyla çıktı. Bu parçalar, RB20'nin dengesi ve duruşu üzerinde anında etkili oldu.

Sao Paulo'daki ikna edici galibiyet, şampiyonluğun kaderini belirledi ve Verstappen, Las Vegas Grand Prix'sinde üst üste dördüncü şampiyonluğunu elde etti.

PlanetF1.com'a verdiği özel röportajda sezonu değerlendiren Red Bull takım patronu Christian Horner, bu süreçte yaşanan sorunların gerçekten büyük olduğunu söyledi.



Horner, "Hiçbir zaman, her şeyi çözmenizi sağlayacak bir sihirli değnek yoktur."

"Sezona ilk iki yarışta 1-2'lik dereceler, pole pozisyonları, Çin'de sprint yarışlarını 20 saniye farkla kazanmak inanılmaz güçlü bir şekilde başladık."

"Ancak Imola'dan itibaren hayat daha zorlaşmaya başladı. Miami de muhtemelen bir dönüm noktasıydı."

"Imola'da kazanmayı başardık, İspanya'da kazanmayı başardık, Montreal'de kazanmayı başardık ama bunların hepsi zorlu ve mücadele gerektiren galibiyetlerdi."

"O noktada McLaren daha hızlı bir araca sahipti ve tünel ile pist arasında korelasyon sorunları görmeye başlamıştık. Bir şeylerin değiştiğini hissediyorduk: İlk dört ya da beş yarışta bu kadar baskın olmak ve sonra aniden bir değil, üç takımın önemli bir adım atması... Gerçekten bir şeyler değişiyordu."

"Ekip, sanal dünyada ve pistte gördüklerimiz arasında uyuşmayan sorunları anlamak için çok çalıştı." dedi.

Horner, ekipman verilerinin güvenilirliğini yitirdiği bu dönemde Verstappen'in geri bildirimlerinin kritik önem taşıdığını ifade etti.



"Bu noktada pilotunuzun geri bildirimlerine çok güvenirsiniz çünkü araçta yaptıklarınız bir anlam ifade etmediğinde sahip olduğunuz en büyük sensör pilotunuzdur. Max bu noktada gerçekten öne çıktı."

Red Bull, 2024 boyunca eski rüzgar tünelinin eksikliklerini hissettiğini de ekledi. Horner, bu tüneli 'Soğuk Savaş kalıntısı' olarak nitelendirerek, bu altyapının sınırlamalarının yaşanan sorunlara katkıda bulunduğunu açıkladı.

"Gerçekten tüm kötü şeylerin üst üste geldiği bir dönem yaşadık."

"Mevcut düzenlemenin sınırlarını zorlamaya başladığınızda, kazançlar oldukça sınırlı hale gelir. Bu yüzden tünelimizin de sınırlarına ulaştığımızı düşünüyorum."

"Bir noktada lastiklerle bir şeylerin değişmiş olduğu hissine kapıldık ama herkesin aynı lastiklere sahip olduğunu biliyoruz."

"Pirelli bunun olmadığı konusunda oldukça ısrarcıydı. Biz de çabalamaya devam ettik."

"Bence artık çok daha iyi bir anlayışa sahibiz ve umuyoruz ki yılın ikinci yarısında aldığımız dersler, RB21'in gelişiminde bize yardımcı olacak."

tr.motorsport.com