Red Bull pilotu Max Verstappen ile McLaren pilotu Norris, yarışın ilk bölümünde 4. virajda yan yana geldiler. Verstappen bir kez daha iç tarafı kaparken, Norris dışarıdan atak yaptı ve ikili pist dışına çıktı. İkili turun devamında 8. virajda da karşılaştılar ve bir kez daha pist dışına çıktılar. Bu iki olayda Verstappen, iki defa 10 sn zaman cezası aldı.

Horner, yarıştan sonra düzenlediği basın toplantısında yaşananlara dair bazı açıklamalarda bulundu. Horner, GPS verilerine göre Norris’in herhalükarda virajı dönemeyeceğini çünkü en hızlı turunda o viraja girdiğine göre daha hızlı olduğunu söyledi.

Horner, “Öncelikle, iki 10 saniyelik ceza vermenin çok sert olduğunu düşünüyorum. Bence daha temel bir şey var; yani, geçen hafta sonuna bir tepki olduğu açık.”

“Sürücü hakemlerin ve sürücülerin oturup konuşmasının çok önemli olduğunu düşünüyorum. Çünkü [GPS’e] baktığımızda, 4. viraja girişte bunu görüyoruz.”

“Orada aslında Lando, Lando’ya karşıydı. Lando’nun Grand Prix’deki en hızlı turunda, 4. viraj için fren yaptığı frenle o turdaki freni çok farklı.”

“Max ile kaza yaptığı turda — Grand Prix’deki en hızlı turundan 15 kilometre daha hızlı ve frene daha geç basıyor.” dedi.

Horner, Norris’in böyle bir hızda pist sınırları içinde kalma şansının çok az olduğunu, araç içi görüntülerin McLaren’in Red Bull ile temas edene kadar doğru yörüngede olduğunu göstermesine rağmen savundu.

Horner, “Virajı dönemezdi, pistten çıkardı. Araç üstü direksiyonundan görebilirsiniz. Elbette, yarışın bu noktasında, en hızlı turunu attığı noktadan muhtemelen 80 kg daha fazla yakıtı var.”

“Eskiden en cesur olanın dışarıdan geçmesi bir ödüldü. Bence sollama kurallarını tersine çevirme tehlikesiyle karşı karşıyayız. Sürücüler sadece apeks noktasında burunlarını öne geçirmeye çalışacak ve sonra çıkışta kendilerine yer verilmesi gerektiğini iddia edecekler.”

“Oldukça açık bir şekilde görebiliyorsunuz, frenleri bıraktı, bu tartışmayı kazanmak için çok geç girdi. Bu, kuralların yazıldığı şekilde ve sonra o noktada, cezalandırılıyorsunuz.” dedi.

7. virajda yaşananlarla ilgili olarak Horner, cezayı kabul eden bir yaklaşımdaydı ancak 4. virajda yaşananların, 7. virajda yaşananları tetiklediğini söyledi.

Horner, “Bence 7. virajdaki olay farklı. Max’in Lando’nun yerini bırakmasını beklediğini düşünüyorum, orada açıkça içeriden gitti ve ikisi de dışarı çıktı.”

“Arabayı orada etkili bir şekilde dışarı zorlamanın neden buna bir ceza uygulanabileceğini anlayabiliyorum.” dedi.

trf1.net