Honda, 2009 WTCC şampiyonu Gabriele Tarquini'nin 2016 yılında Honda fabrika takımı için yarışmayacağını doğruladı.

53 yaşındaki İtalyan sürücü, JAS'ın yürüttüğü Honda Projesine 2013 yılında dönmüştü. Tarquini'nin Honda ile olan geçmişi ise 90'ların sonlarında BTCC'ye kadar uzanıyor. [aşağıda]

Tarquini, 2015 yılında Honda adına en çok puan alan sürücü olmuş ve şampiyonayı beşinci sırada bitirerek Citroen kullanmayan sürücülerin en iyisi olmayı başarmıştı.

Honda Motor Europe'un motorsporları başkanı Robert Watherson, Tarquini'ye takıma kattıkları için teşekkür etti ve İtalyan sürücünün takımda başka bir rol alabileceğinin ipuçlarını verdi.

''Gabriele'nin, hem yakın zamandaki WTCC hayatında hem de kariyerinin öncesi basamaklarında Honda'ya olan desteği için teşekkür ederiz.

''2016 sezonu için Castrol Honda WTCC takımımızı yeniden şekillendiriyoruz. Gabriele'yi kaybettiğimiz için üzülüyoruz ve kendisine bu güzel ilişkide bize bıraktığı anılar ile birlikte veda ediyoruz.''

''Gabriele'nin Honra Racing bünyesi içinde yeni bir maceraya atılması için bazı olanaklar var, ben kendisine başarılar diliyorum.''

Tarquini, takımla olan ayrılığında kırgınlık olmadığını söyledi.

''Honda ile bir sürü güzel anım var. Onlar ile uzun yıllardır yarışıyorum.''

''Gelecek sezon için verdikleri kararı anlıyorum. Takım ile olan güzel anılarım aklımda kalacak.''

''Honda'nın WTCC sahnesine dönüşünün bir parçası olduğum için gurur duyuyorum ve onlara gelecekte başarılar diliyorum.''

Tarquini WTCC'de geçirdiği süre boyunca 20 zafere imza attı.

İtalyan pilot, 2005'de Alfa Romeo ile başladığı WTCC macerasında 2009 yılında SEAT ile şampiyonluğa ulaştı. Tarquini, 2008, 2010 ve 2013 yıllarında da sezonu ikinci sırada bitirmeyi başardı.

Tarquini, 47 yaş 266 günken kazandığı bu şampiyonlukla FIA'nın en yaşlı şampiyonu ünvanını Juan Manuel Fangio'dan almıştı

İtalyan sürücü aynı zamanda 1994 yılında Alfa Romeo ile BTCC şampiyonluğuna ulaşmayı başarmıştı.

Tarquini uzun kariyerinin başlarında pek başarılı olmayan çeşitli takımlar ile F1'de 78 GP'ye çıktı ancak buna rağmen 1989 Meksika GP'sinde AGS ile puan almayı başarmıştı.tr.motorsport.com