Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe, 2026’da yürürlüğe girecek yeni Formula 1 motor kurallarına uyum sağlamakta zorlandıklarını itiraf etti.

Honda, 2026 Formula 1 sezonu için geliştirdiği yeni güç ünitesinde beklenenden daha büyük zorluklarla karşılaşıyor. Aston Martin’e motor tedarik edecek olan Japon üretici, yeni regülasyonlara uyum sağlamanın beklenenden daha karmaşık olduğunu ifade etti.

Honda Racing Corporation (HRC) Başkanı Koji Watanabe, PlanetF1.com’a verdiği demeçte, yeni motorun beklenenden daha zorlu bir geliştirme sürecinden geçtiğini belirterek, “Şu an zorlanıyoruz, ancak gelecek yıl iyi bir sonuç elde etmek için elimizden geleni yapıyoruz.” dedi.

Watanabe, 2026 kurallarının büyük teknik zorluklar getirdiğini belirterek şu ifadeleri kullandı: “Her şey tamamen yeni. 355 kW’lık son derece kompakt bir motor geliştirmemiz gerekiyor. Aynı zamanda hafif bir batarya tasarlamak da kolay değil. Küçük bir motorla yüksek güç üretmek zorundayız. Her şey oldukça karmaşık ancak en iyisini yapmaya çalışıyoruz.”

Honda, 2025 sezonunun ardından Red Bull ile yollarını ayırarak Aston Martin ile çalışmaya başlayacak. Red Bull ise Ford ile ortaklık kurarak kendi motorunu geliştirmeye yöneliyor. Takım patronu Christian Horner, daha önce yaptığı açıklamalarda 2026’da kendi motorlarını üretmenin Red Bull için “Formula 1’deki en büyük sınav” olacağını söylemişti.

Honda’nın yaşadığı teknik zorluklar, yeni regülasyonların tüm üreticiler için ne kadar karmaşık olduğunu gösteriyor. 2026 sezonu öncesinde motor üreticileri yoğun bir geliştirme sürecinden geçmeye devam edecek.

tr.motorsport.com