Red Bull danışmanı Helmut Marko, Avrupa otomotiv sektöründeki ekonomik baskılara rağmen Mercedes ve Audi’nin Formula 1 taahhütlerinden geri adım atacaklarına yönelik söylentileri reddetti.

Avrupa’da otomotiv sektörünün yaşadığı ekonomik sıkıntılar nedeniyle bazı kesimler, büyük üreticilerin 2026’daki kapsamlı düzenleme değişiklikleri öncesinde Formula 1’e katılımlarını yeniden gözden geçirebileceğini öne sürmüştü.

Ancak Marko, Formula 1’in bütçe sınırı uygulaması ve küresel popülaritesindeki artış sayesinde takımların artık kârlı birer işletmeye dönüştüğünü ve bu durumun istikrar sağladığını vurguladı.

Kleine Zeitung’a verdiği röportajda Marko şunları söyledi:

“Ekonomik durum şu anda inanılmaz derecede zorlayıcı. Ancak bütçe sınırı sayesinde bir Formula 1 takımı artık bir iş modeli haline geldi ve kârlı durumda.”

“Çoğu takım artık para kazanıyor ve sponsorlar da artık sadece otomotiv sektöründen değil, çok farklı sektörlerden geliyor.”

Formula 1’in Süregelen Popülarite Patlaması

Formula 1, 2021 yılında bütçe sınırını getirerek takımların harcamalarını kısıtlamayı ve daha sürdürülebilir, rekabetçi bir ortam oluşturmayı hedeflemişti.

Red Bull’un kıdemli danışmanı Marko, bu modelin büyük bir başarıya dönüştüğünü ve takımların artık finansal yükten çok cazip bir yatırım fırsatı sunduğunu belirtti.

Austuryalı isim ayrıca, sporun büyüyen ve çeşitlenen taraftar kitlesine dikkat çekti:

“Popülarite artıyor ve taraftarlar arasında kadınların oranı da yükseliyor. Takvimdeki boş tarihlerden daha fazla Grand Prix hayranı var.”

Marko’dan Cadillac’ın Gelişi Hakkında Yorum

Mercedes, 2026 kurallarıyla birlikte yeniden zirveye dönmeyi hedefliyor. Takım, 2014’te V6 turbo hibrit motorların gelişiyle elde ettiği baskın dönemi tekrar yaşamak istiyor.

Öte yandan Audi, 2026’da Sauber takımının operasyonlarını ve markasını devralarak Formula 1’e tam fabrika takımı olarak giriş yapacak.

Marko, General Motors’un Cadillac markasıyla 2029’dan itibaren Formula 1’e motor tedarikçisi olarak katılacak olmasına da değindi ve büyük bir Amerikan markasının spora katılmasının önemine dikkat çekti:

“Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri, böyle köklü bir marka ile Formula 1’e geldiğinde, herkes bu durumdan fayda sağlar.”

trf1.net