Pascal Wehrlein, Oliver Rowland'ın dramatik bir şekilde son turda bataryasının bitmesi sebebiyle gerilediği yarışı kazanmayı başardı ve bu sezonki ikinci galibiyetine ulaştı.

Wehrlein 26 turluk yarışı bitime beş tur kala Rowland'ın 5. virajda içeriye dalarak ilk sırayı alana kadar lider götürdü.

Antonio Felix da Costa'nın teknik bir ihlal nedeniyle diskalifiye edilmesinin ardından cumartesi günkü Misano E-Prix zaferini devralan Nissan sürücüsü Rowland, hızını belirgin bir şekilde artırdı ve son turda Wehrlein'ın 1.4 saniye önünde yer alıyordu.

Ancak son turun içerisindeyken 5. virajda yavaşlayan Rowland, Wehrlein'ın liderliğe yükselmesine ve sezon açılış yarışı olan Mexico City E-Prix'sinden sonra 2024 Formula E sezonundaki ikinci galibiyetini almasına engel olamadı.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Jake Hughes başlangıçta liderliğini korurken, Wehrlein 1. virajın dışından Jean-Eric Vergne'i geçerek ikinci sıraya yükseldi.

Yarışın temposunun cumartesi günkü çılgınca mücadeleden çok daha yüksek olması düşünülüyordu. Sürücüler grup içinde enerji tasarrufu yapmaya çalışırken her turda birden fazla pozisyon değişikliği yaşandı.

Wehrlein yarışın büyük bölümünde lider grup arasında yer alırken, Rowland 10. sıradan başladığı yarışın yarısında liderliği bir kez ele geçirdi.

Ancak Misano Dünya Pisti'ndeki ikinci yarışa şampiyonda lider başlayan Rowland'ın, rakiplerine kıyasla yarışın son bölümünde %2 daha az enerjisi vardı.



Yarışın bitimine beş tur kala tekrar liderliğe çıkan Rowland'ın peşinde Wehrlein vardı. Bu ikili son turlarda Abt'den Nico Muller'e karşı savunma yapmak zorunda kalan son şampiyon Jake Dennis'i arkalarında tutuyorlardı.

Jaguar'dan Nick Cassidy üç tur kala Maximilian Guenther'i 8/9 viraj bölümünde geçerek beşinci sıraya yükseldi ve hemen önündeki Muller ve Dennis'e yaklaştı.

Rowland'ın enerjisinin bitmesi nedeniyle yavaşladıktan sonra Wehrlein yaklaşık 2 saniye farkla zafere ulaşırken Dennis ikinciliği lamayı başardı. Wehrlein aldığı bu galibiyetle şampiyona puan tablosunda tekrar zirveye çıktı.

Cassidy, Muller'i start/finish düzlüğünde geçerek podyuma çıkan son isim oldu. Yarışa pole pozisyonundan başlayan Hughes ise, ilk beşinci olabildi.

Ancak McLaren pilotu sondan bir önceki turda 8/9 virajını kestiği için beş saniye ceza aldı ve sekizinci sıraya geriledi.

Nissan'dan Sacha Fenestraz, Sergio Sette Camara (ERT) ve Vergne'nin (DS Penske) önünde beşinci sıraya yükselirken, Guenther ve Jehan Daruvala'nın Maserati MSG'leri ilk 10'u tamamladı.

Formula E Misano E-Prix II - Yarış Sonucu

Sıra	Sürücü	#		Tur	Zaman	Ara	km/s	Puan	Yarış dışı
1	P. Wehrlein Porsche Team	94		26	37'05.241			26
2	J. Dennis Andretti Formula E	1		26	+1.933 37'07.174	1.933		18
3	N. Cassidy Jaguar Racing	37		26	+2.221 37'07.462	0.288		15
4	N. Müller Audi Sport Team Abt	51		26	+2.271 37'07.512	0.050		12
5	J. Hughes McLaren	5		26	+3.236 37'08.477	0.965		13
6	S. Fenestraz Nissan e.dams	23		26	+5.230 37'10.471	1.994		8
7	S. SetteCamara ERT Formula E Team	3		26	+5.727 37'10.968	0.497		6
8	J. Vergne DS Penske	25		26	+6.794 37'12.035	1.067		4
9	M. Gunther Maserati Racing	7		26	+8.387 37'13.628	1.593		2
10	J. Daruvala Maserati Racing	18		26	+8.714 37'13.955	0.327		1
11	S. Bird McLaren	8		26	+11.912 37'17.153	3.198
12	L. di Grassi Audi Sport Team Abt	11		26	+12.415 37'17.656	0.503
13	E. Mortara Mahindra Racing	48		26	+14.171 37'19.412	1.756
14	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		26	+17.875 37'23.116	3.704
15	N. deVries Mahindra Racing	21		26	+21.935 37'27.176	4.060
16	M. Evans Jaguar Racing	9		26	+1'29.546 38'34.787	1'07.611
17	O. Rowland Nissan e.dams	22		25	+1 Lap 35'42.320	1 Lap
18	N. Nato Andretti Formula E	17		25	+1 Lap 37'24.352	1'42.032
19	A. Felix da Costa Porsche Team	13		25	+1 Lap 37'48.196	23.844
dnf	S. Vandoorne DS Penske	2		22	+4 Laps 33'24.900	3 Laps			Yarış dışı
dnf	S. Buemi Virgin Racing	16		14	+12 Laps 22'16.918	8 Laps			Yarış dışı
dnf	R. Frijns Virgin Racing	4		6	+20 Laps 8'40.813	8 Laps			Yarış dışı

tr.motorsport.com