FIA, bazı takımların ‘esnek kanat’ tasarımıyla statik testleri geçmesini önlemek için yeni önlemler almaya hazırlanıyor.

Son dönemde ön kanatların aerodinamik yük altında esnemesi konusu yeniden gündeme geldi. FIA, geçen sezon Belçika GP’sinde bu esnemeyi kontrol etmek amacıyla stratejik noktalara kamera ve sensörler yerleştirmişti. Ancak teknik incelemelerden elde edilen veriler doğrultusunda, FIA'nın yeni bir teknik direktif üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

AutoRacer’ın haberine göre FIA, ön kanat esnemesiyle ilgili statik test kriterlerini güncellemek için bir taslak hazırladı. Taslağa göre, kanat esnemesine izin verilen maksimum sınır daha da düşürülecek. Yeni kuralların 2025 sezonunun mayıs ayında yürürlüğe girmesi planlanıyor. FIA ayrıca bu güncellemeyi arka kanat kontrollerine de genişletmeyi değerlendiriyor.



McLaren, Ferrari ve Mercedes gibi takımlar esnek kanat geliştirme konusunda yoğun bir çalışma yürütüyordu.

Özellikle Ferrari, Amerika GP’sinde yalnızca materyal kompozisyonu değiştirilmiş yeni bir kanatla dikkatleri üzerine çekmişti. Ancak küçük takımlar, karbon fiber kanat yapılarında yapılacak bu değişikliklerin mevcut bütçelerini ve 2026 projeksiyonlarını olumsuz etkileyebileceğinden endişe duyuyor.

FIA, bu yeni düzenlemelerin uygulanabilmesi için takımlara 3 ila 6 aylık bir adaptasyon süresi tanıyacak. Bu süreçte, bazı takımların kaynaklarını yeniden yönlendirmek zorunda kalması bekleniyor.

tr.motorsport.com