Silverstone pistinde yapılan Britanya GP’sini geride bıraktık. DRS yardımıyla ataklar, ters stratejiler ve son bölümde lastik patlamalarının olduğu genelde sıkıcı olan bir yarışı geride bıraktık. Sıkıcı mıydı? Bence baya baya sıkıcıydı. Hatta site yazarlarından alpaykonen ile birlikte izlerken bir ara baya baya dikkatimiz dağıldı başka işlerle uğraştık. Neyse..

Yarışa girişmeden söylemek istediğim bir kaç bir şey var. Amerikan’lar gerçekten işini iyi yapıyor. Özellikle şov anlamında. Senelerdir en büyük isteğimdi artık sonunda araçları grid tarafına çekiyorlar (Monako gibi). En azından Formula 1 artık insanlara daha yakın, Perşembe günkü destek serisi yarışı gibi daha fazla aktivite var. Kısacası şovu sadece sıralama, yarıştan çok baya baya Amerikan’lar yaymaya başladılar. Londra’da yapılan cadde şovu gibi.



Sezon başladığında özellikle Monako’ya kadar gördüğümüz tablonun özeti Hamilton ve Vettel ayrı bir ligdeydi. Bunu hemen hemen her yazıda belirttim. Hızlarına ulaşabilen başka bir isim yok diye. Ancak dünkü yarışla beraber ibrenin yavaş yavaş Hamilton’a kaydığını görmüş olduk. Sizce de öyle mi oldu? Senelerdir Sebastian’la ilgili yazılar okuduk ettik. Aynı şekilde Hamilton, Kimi falan. Araç, takım durumlarında özellikle Sebastian’ın düşüş yaşadığı (2016 ve 2014) sezonları görmüş olduk. Bu sezon öyle bir sezon değildi. Di dedim ama bu geleceğin öyle devam edeceğini öyle işaret etmiyor diye umuyorum. Yani en azından bizim seyir zevkimiz açısından öyle olmalı. Ferrari’nin seneler sonra çıkarttığı güçlü bir paket, turbo çağına girdiğimizden beri ilk kez Mercedes pilotları dışında şampiyonluk için mücadele eden bir isim..

Ferrari’nin ve Vettel’in özellikle 2016’nın sonlarında görmeye başladığımız “Diğerlerinin aynısını yaparsak bir şey kazanamayız” felsefesiyle birlikte Ferrari’de değişim başladı. Bu sezon farklı stratejiler, yarış temposunda Mercedes’e kafa tutmalar adeta Ferrari’yi (Ben 2009’dan sonraki dönemde şampiyonluk açısında %100 başarılı bir aracı olduğunu düşünmüyorum) 2007-2008 dönemindeki o sağlam zaferler aldıkları “başarılı” dönemlerine geri döndürdü.



2014’ten sonraki üstün bir Mercedes döneminden sonra Ferrari’nin yarışlarda başa baş mücadele etmesi sporu seven bizlere ilaç gibi geldi diyebiliriz. Gelelim esas konuya Ferrari’de bir şeyler yanlış mı gidiyor? Sezon başından beri hep işlerini doğru yaptılar diyebiliriz. Sürekli telsizden “Başını önüne eğ işini yap” dedikleri gibi belki de Maranello’da felsefe buydu. Sürekli olarak bu şekilde devam eden takımda ilk gerileme sinyali (Araç potansiyeline lafım yok) Kanada’da başladı. Özellikle starttan sonra geriye düşen Vettel son turlara kadar podyum mücadelesine ortak olmuştu. Ancak Azerbaycan’da yaptığı gereksiz hareket, Avusturya’da son turlara doğru açılması ve Silverstone’da patlattığı lastik (Ferrari’nin araç anlamında ayarları tutturamadığının göstergesi) ile giden puanlar. Kimi pite geldiğinde Vettel hemen pit yapsa podyumda olacak pozisyondaydı. Ferrari Red Bull’un akıl ettiğini edememiş bunu görmüş olduk.



Hafta sonuna özel Cars 3 tanıtımı amaçlı piste gelen araçları gördüğümde aklıma bu sahne hiç gelmemişti açıkçası. Ancak Ferrari lastik patlatınca ilk olarak aklıma Cars 1’de yaşanan bu sahne geldi. Dedim ya Amerikan’lar şovu piste döktü diye kalktı araç karakterlerini piste getirdi diyemeyeceğim. Daha önceki senelerde Toyota’nın Batmobile ile Silverstone’a çıktığını hatırlatırım. Ha ama gerçek var ortada cidden Amerika abilerimiz bu işe gönül veriyorlar.



Yazının özetine ve yarışında özetine gelirsek Ferrari Mercedes’e göre gelişim yarışında geride kalmaya başladı. Özellikle Silverstone’a gelirken getirdikleri motorların yeni nesil olduğunu düşünürsek. Bundan sonraki dönemde şampiyonluk savaşını takımların getireceği güncelleme paketleri gösteriyor.



Yarışa gelirsek Hamilton zaten ulaşılamaz seviyedeydi. Sıralama performansı, yarışı domine etmesi her şey istediği gibi gidince Silverstone’daki 5. galibiyetini kariyerindeki 5. grand slam zaferiyle elde ederek toplamda 57. yarış zaferine ve 110. podyumuna ulaşmış oldu. Bottas ise tam olarak kendisinin ikinci pilot olduğunu pitten çıkan Hamilton’a atak yapmayarak göstermiş oldu. Kontratı yoldadır zaten. Kendi açısından bakarsak geriden hatasız bir yarışı podyum zaferine dönüştürmüş oldu. Raikkonen ise ilk bölümde biraz daha dişli olsa bile zaten patlayan lastiğiyle birlikte aldığı podyumda içtiği şampanya ile kendisine teselli bulmuştur. Red Bull’lar ise bu iki takımın hala kilometrelerce arkasında. Ancak Verstappen özellikle Vettel ile mücadelesinde çok güzel savunma ve basketteki hücum rebound diyebileceğimiz geri atağıyla dişini herkese göstermeye devam ediyor. Ricciardo ise 5 yarışlık podyum serüvenine aldığı 5. ile veda etti. Ama Daniel’a sorsanız o kadar geriden gelmesine rağmen mutludur. Suni atakları güzel yapan bir isim Daniel. Bakalım sezon içerisinde daha podyumlar, yarış zaferi alabilecek gibi duruyor.

Gelelim benim de sevdiğim pilot olan özellikle bu sene (Azerbaycan hariç) güçlü bir grafik çizen Hulkenberg’e. Nico bu sezon bitirdiği yarışlardan sadece Avusturya’da takım arkadaşının arkasında kaldı. Geri kalan yarışlarda topladığı puanlarla Renault’a katkı yaptı. Özellikle İspanya’da belki kalanların etkisi olmuş olabilir ancak burada Silverstone’da Force India pilotlarını arkasında tutarak harika bir iş yaptı. Ki ben sıralama ve yarış içerisinde yağmur olsaydı Hulkenberg’in artık o istediği pozisyonlara ulaşacağını düşünüyorum. Bir artı olarak Force India temposuna kıyaslamak için söylüyorum tur yemeden yarışı bitirdi. Vettel için zaten yazıda konuştuk ama Natalie’ye verdiği röportaja göre zihin oyununda sağlam devam ediyor. Bakalım kalan yarışlarda nasıl devam edecek. Force India’lara gelirsek Ocon adeta Kanada’nın rövanşını aldı diyebiliriz. Perez’i arkasında tutarak iyi bir iş yaptı diyebiliriz. Perez ise mızmızlanmadı arkasındayken. En azından bize yansıyan bir şey yoktu. Massa ise son puanı alarak Williams’a teselli puanı getirdi.

Bundan sonraki yarışlar ne getirir bilemeyeceğiz. 2 hafta sonra gene sıkıcı bir yarış olabilecek Macaristan bulunmakta. Yağmur yağsa da seyir zevki yüksek bir yarış izlesek.

###