İtalyan spor araba üreticisi Ferrari, bağımsız bir şirket olarak geçirdiği ilk yılın ardından karın yüzde 38 arttığını açıkladı. Şirketin büyüme planlarının ana unsurunu oluşturan arkadan motorlu 488 ailesi büyümede etkili oldu.

Kuzey İtalya şehri olan Maranello merkezli Ferrari, net karın geçen yıla göre 290 milyon Euro artarak 400 milyon Euro oldu. Sevkiyat yüzde 4,6 artarak 8.014 araca çıkarken toplam gelir yüzde 9 büyüyerek 3.1 milyar Euro oldu.

CEO Sergio Marchionne, analist ile yaptığı görüşmede, “İyi bir yıl oldu. Firma geçen Ocak ayında ayrılıp halka açıldığından beri gösterdiğimiz gelişmeden memnunuz” dedi.

Milan’daki hisseler yüzde 3,73 yükselerek 59.75 Euro’dan biraz yukarıda kapandı.

Ferrari’nin bu sene daha çok araç üretme eğilimde olup 2017’de nakliye ettiği araç sayısını 8.400’e gelirini de 3,3 milyar Euro’ya çıkarması ön görülüyor.

Ferrari, önümüzdeki dönemde üretim ünitelerini 10.000’e çıkarmayı düşünürken Marchionne, süper spor araçları üreten firmaların SUV üretmesine yönelik önerilere karşı çıkıyor.

Marchionne, “Dışarıdan devamlı bir tane SUV üretmemiz için inanılmaz baskı görüyoruz. Müşterilerimiz için sürüş dinamiklerine sahip olmayan araçların Ferrari tarafından satılmaması için mücadele veriyorum. Biz, yozlaşmış değil disipline olmuş bir markayız” dedi.

Marchionne, büyümenin daha üretilmemiş tamamen farklı bir yapıda bir araç ile değil de şimdiden üzerine yatırım yapılıp tasarlanmış bir araç ile olacağını söyledi.

Ferrari’nin müşteri sayısındaki artışı devasa şekilde arttırmak yerine idare edilebilir bir sayı olan ve markanın DNA’sını bozmayacak 10.000 rakamına ulaşmanın hedeflendiğini sözlerine ekledi.

Araç üreticisi, yılın son çeyreğindeki karın, sevkiyatlardaki yüzde 4’lük düşüşüyle 1.940’a gerilemesine rağmen 112 milyon Euro yani yüzde 12’lik artışla 836 milyon Euro’ya katlandığını belirtti.

Araçlarının özelleştirilmesi, Maserati’ye motor satışları ve 2016’da üç farklı Formula 1 takımına motor kiralamaları, Ferrari markalı ürünlerin satışı da yıllık gelirleri arttırmada etkili oldu.

tr.motorsport.com