Efsanevi süper spor otomobil üreticisi Ferrari, otomotiv endüstrisinin daha çok otomobil satma hedeflerine karşı geliyor. Her yıl üretim adedini daha da sınırlayan Ferrari, markanın mükemmeliyetini ve otomobillerinin fiyatlarını korumak için bu politikayı izliyor.

Her yıl artan araç talebine karşı üretimi kısıtlayan Ferrari, karlılığını arttırmak için daha fazla otomobili daha uygun fiyata satmayı değil, daha az otomobili daha fazla fiyata satmak istiyor. İtalyan otomobil devi böylelikle günü kurtarmayı değil, daha sağlam bir gelecek kurmayı istiyor.

Peki geçtiğimiz yıl 7.000 otomobil satan Ferrari, bu yıl 7.000 otomobil satarak nasıl daha fazla gelir elde edecek?

Sorunun cevabı ise 4 maddede saklı: Kişiselleştirme opsiyonları, lisans gelirleri, antika Ferrari’lerin yenileme çalışmaları ve Maserati, Alfa Romeo gibi Fiat Chrysler Grubu bünyesindeki kardeş şirketlere motor imal ederek.

Öyle ki geçtiğimiz günlerde Ferrari, 40 milyon euroluk bütçe ile Maranello, İtalya’daki motor üretim tesislerini büyüteceğini açıklamıştı. Motor üretim tesislerini genişletecek Ferrari bu sayede 250 kişiye de istihdam sağlayacak.

Ferrari büyüyen fabrikasında, Maserati’nin Quattroporte, Ghibli sedan ve Levante SUV gibi modeller ile genişleyecek ürün gamı için V6 ve V8 motorlar üretecek. Geçtiğimiz yıl 10.000 adetten daha az otomobil satan Maserati, bu üç yeni model ile satış hacmini birkaç yıl içerisinde 5’e katlamayı planlıyor. Böylelikle Maserati satış rakamlarını katlarken, İtalyan kardeşi ve motor tedarikçisi Ferrari de gelirini katlayacak.

Ferrari’nin üreteceği V6 ve V8 motorlardan bazılarının Alfa Romeo’nun Giulia ve gelecek amiral gemisi sedan modelinde de kullanılacağı konuşuluyor.

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, şuanda Maserati için günde 30 motor üretiyor. Fabrikanın büyümesiyle bu rakamın en az 2 katına çıkması bekleniyor.