Fred Vasseur, Charles Leclerc'in ikinciliği kaybetmesini, tur bindirilecek araçların mavi bayraklara uymamasına bağlıyor.

Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Meksika Grand Prix’sinde arkadaki araçların mavi bayraklara uymayarak Charles Leclerc'in ikinciliği kaybetmesine sebep olduğunu düşünüyor.

Leclerc, Autodromo Hermanos Rodriguez’deki 71 turluk yarışın son 15 turuna girerken Lando Norris'ten üç saniyeden fazla bir farkla öndeydi, ancak Lance Stroll, Liam Lawson ve Franco Colapinto’ya tur bindirirken avantajını kaybetmeye başladı. Norris bu sırada farkı kapatarak baskı yapmaya başladı. Leclerc, 62. turun sonunda pist dışına çıkarak bariyerlere çarpmaktan son anda kurtuldu ancak Norris’in kendisini geçmesine engel olamadı.

Vasseur, Norris'in son bölümde daha hızlı olduğu değerlendirmesine katılmayarak, Leclerc'in trafikle boğuştuğu için zaman ve lastik sıcaklığı kaybettiğini belirtti.

Vasseur, “Norris’in daha hızlı olduğu sizin analiziniz ama ben pek aynı fikirde değilim. Charles'ın iyi bir tempoya sahip olduğunu düşünüyorum, ancak tur bindirmeye çalışırken üç saniye kaybettik.”

“Ayrıca bu aşamada lastiklerde çok fazla sıcaklık kaybettik ve Charles bir hata yaptı ama bence başından beri yarış kontrol altındaydı.”



“Charles dün üçüncülük veya dördüncülükten memnun değildi ama bugün yine de iyi bir yarış çıkardı. Mavi bayrak hikayesinden dolayı biraz üzgünüm, bu bize ikinciliğe mâl oldu. Ama günün sonunda durum böyle. Şimdi bir sonraki yarışa odaklanmalı ve bunu unutmalıyız.”

“Mavi bayrak sallanan aracın arkasında beş viraj döndüğünüzde bu şanssızlık değil, onun hatasıdır.” diye açıkladı.

Sky Sports F1'e konuşurken konuyu daha da detaylandıran Vasseur şunları söyledi: “Leclerc bazı aptallarla trafikte üç ya da dört saniye kaybetti. Norris geri geldi, Charles biraz fazla zorladı. Belki de onları geçmeye çalışırken lastiklerinde sıcaklık kaybetti.”

“Mavi bayrağa saygı duymaları gerekiyor ve buna rağmen FIA'nın onlara neden ceza vermediğini anlamıyorum. Norris'le aramızda dört saniye vardı. Ve üç kişiye tur bindirdikten sonra 1.2 ya da 1.3 öndeydik.”

Leclerc, Norris kendisine yaklaşmaya başladığında McLaren pilotunu arkasında tutma şansının olmadığını ve McLaren pilotunun Verstappen ile mücadelesinin Ferrari’ye fark açma imkanı verdiğini söyledi.

Leclerc durumu, “Lando uçuyordu ve bence takım olarak oldukça şanslıydık çünkü yarışın başında Max ve Lando'ya ne olduysa, bu onu büyük ölçüde yavaşlattı.”

“İkinci stint'i çok ama çok etkileyiciydi. Benim açımdan, önde kalabilmemin hiçbir yolu yoktu. Bunun çok zor olacağını biliyordum.”

“Son virajdan inanılmaz bir çıkış yapmam gerektiğini biliyordum, bu yüzden gerçekten iyi bir çıkış yapmak için her şeyi yapmaya çalıştım, limiti aştım, aracı kaybettim ve pozisyonu kaybettim.” diye açıkladı.

tr.motorsport.com