Ferrari, Formula 1 Avustralya Grand Prix’sinin "temsili bir tablo" sunmadığını savunarak, Charles Leclerc’in McLaren’ın tur başına 2 saniye daha hızlı olduğu yönündeki endişesine karşı çıktı.

McLaren, Albert Park Pisti’nde karmaşık hava koşullarında geçen kaotik sezon açılışını kazasız atlatmayı başararak sezona zirvede başladı ve Lando Norris galibiyete ulaştı.

Ferrari, ilk antrenman seanslarında McLaren’a karşı gerçekçi bir mücadele verebilecek gibi görünüyordu; hatta Leclerc, ikinci antrenman seansında en hızlı isim olmayı başarmıştı.

Ancak hafta sonu ilerledikçe İtalyan takımının temposu düştü ve kabusa dönüşen bir yarışın sonunda Leclerc ve yeni takım arkadaşı Lewis Hamilton, sekizinci ve onuncu sıralarda finiş gördü.

Leclerc, yarışın ardından McLaren’ın avantajının tur başına birkaç saniyeye kadar çıkabileceğini söyledi:

"Bugün inanılmaz hızlılardı."

"Dürüst olmak gerekirse, çok hızlı olduklarını biliyorum çünkü herkesin onlardan bahsettiğini duydum. Ama mühendisim bana McLarenların tur zamanlarını bir kez bile söylemedi. Çünkü muhtemelen çok uzaktaydılar.”

"Dolayısıyla farkın 1 saniye mi, 1,5 saniye mi, 2 saniye mi olduğunu tam olarak bilmiyorum. Umarım 2 değildir. Ama oldukça etkileyici bazı rakamlar duydum.”

"Şimdi geri dönüp verileri inceleyerek onlara kıyasla en çok nerede zaman kaybettiğimizi anlamaya çalışacağım."

Ferrari takım patronu Fred Vasseur ise yarıştaki değişken koşulların genel tabloyu çarpıttığını vurguladı ve iddiasını kanıtlamak için Max Verstappen’in lastik aşınması nedeniyle McLaren ikilisine 10 tur içinde 14 saniye kaybetmesini örnek gösterdi.

Vasseur, "Bugünkü koşullar, performansın gerçek tablosunu kesinlikle yansıtmıyor."

"Cuma sabahından Q2’ye kadar olan performans, bugünkü yarış temposundan çok daha temsili bir gösterge.”

"Hatta Verstappen’in tur zamanlarına bakarsanız, lastiklerinin aşırı ısınmasına bağlı olarak tur başına bir saniye civarında dalgalandığını görebilirsiniz.”

"Gerçek performans tablosu Cuma ve Cumartesi günüydü. Yine de o şartlarda bile McLaren bizden bir adım öndeydi."



Ancak Vasseur, farkların hâlâ küçük olduğunu düşünüyor ve gelecek yarışlarda güç dengesinin değişeceğine inanıyor:

"Beklentimiz, elimizdeki araçla en iyi performansı sergilemek ve motivasyonu korumak."

"Hedefimiz birinci, üçüncü ya da 12. olmak değil, hedefimiz elimizden gelen en iyi işi çıkarmak.”

"Bugün en iyi işi yapamadık ama Çin’de sıfırdan başlayacağız.”

"Son dört yarışı düşünürsek, McLaren, Red Bull, Mercedes ve biz birer galibiyet kazandık ve hep büyük farklarla kazandık.

"Hafta sonundan hafta sonuna değişiyordu çünkü mücadele çok sıkı ve eğer aracı lastiklere, pist sıcaklığına ve hafta sonunun dinamiklerine adapte edemezseniz, performans aralığının dışında kalıyorsunuz.”

"Bence önümüzdeki hafta sonu farklı olacak."

tr.motorsport.com