Ferrari Mugello testlerinin ardından yeni ön bölüm ve aero paketini piste indirdi. Yeni burunda ilk dikkat çeken özellik burnun altında yer alan L biçimindeki kanatçıkların kullanılmıyor olması. Eski düzenleme ile karşılaştırıldığında yeni tasarım daha karmaşık ve temelde kanatçıkları birbirine bağlayan yatay küçük kanadın kullanılmamasıyla, kanadın yukarı doğru kıvrımlı uç kısmı ile birlikte iki parça halinde kullanılmış. Aşağıda soldaki resimde görüldüğü gibi kanatçıkların birbirlerine bağlı olmasının yanında daha keskin hatlara sahip bir yapıda. Her iki tasarımda da şasinin yükseltilmiş olan ön bölümünün altından geçen hava akımının artırılması amaçlanmış. Fakat yeni düzenlemede dikey eksen üzerinde daha fazla vortex etkisi oluşturularak sürtünme etkisinin azaltılıp difüzöre daha iyi hava akımı gönderilmesi amaçlanmış.



Felipe Massa Mugello testinin ardından İspanya’da yeni tasarıma hemen adapte olurken Alonso Macaristan’a kadar eski düzenleme ile yarışmaya devam etti. Ferrari pilotlarının sürüş tarzlarından dolayı oluşan bu farklılık ilk kez karşımıza çıkmıyor. Bu sezon Red Bull pilotları Vettel ve Webber de farklı egzoz düzenlemeleriyle yarışmışlardı.

hayırlı olsun...