Ferrari, Kanada Grand Prix’i haftasonu boyunca pek çok aerodinamik parçayı deneme fırsatı buldu. Burun altında kullanılan bombeli yapı, düşük downforce seviyeli ön kanat ve sidepod üzerinde bulunan kıvrımlı sidepod panelleri haftasonunda dikkat çeken güncellemelerdi. Bununla birlikte takım her iki pilotuyla da farklı, uzun ve kısa sidepod tasarımları, deneyerek mümkün olan optimum yararı elde etme üzerinde çalıştı.

Monaco Grand Prix’inin ardından ellerindeki bütün yeni bileşenleri Kanada’da denemeyi sürdüren Ferrari, ön kanadı buruna bağlayan dikey kanatçıklarda da revizyona gitmeyi tercih etti. Alonso kıvrımlı yapıdaki dikey kiriş kanadını denerken Massa geleneksel köşeli, daha uzun kanat üzerinde çalıştı.

Burun altındaki bombeli düzenlemeyi sürekli kullanmayan Ferrari burun altındaki hava akımını kontrol etmek için Force India ve Lotus gibi benzer bir çözümü deneme yoluna gitmiş.