Tamı tamına 605 beygir ve 540 Nm tork!

Ferrari, 458 Italia modelinin Speciale olarak adlandırılan daha sıcak versiyonunu, gelecek ay 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılacak olan halk ile tanışmadan hemen önce resmi olarak duyurdu.

İsim seçimi bakımından aday olarak gösterilen diğer alternatifler arasında Monte Carlo, Scuderia ve Challenge Stradale seçenekleri bulunuyordu ancak en sonunda Ferrari, tercihini “Speciale” isminden yana kullandı. 4.5 litrelik V8 motoru yeniden işlenen araç artık tamı tamına 605 beygir ve 540 Nm tork üretebiliyor. Ferrari’ye göre markanın şimdiye kadar üretilmiş olan en güçlü doğal soluklu V8 motoru, litre başına 135 beygir sağlayarak yollarda kullanılması serbest olan en iyi performansa sahip doğal soluklu güç birimi ünvanını da elinde tutuyor.

Ferrari 458 Speciale’nin 1,290 kilogramlık ağırlığı, aracın 0’dan saatte 100 kilometreye hızlanmasını sadece üç saniye içerisinde mümkün kılıyor. Her arabanın göremeyeceği 0-200 km/s performansı ise 9.1 saniye olarak ölçülüyor. Speciale, Fiorano test pistini 1 dakika 23.5 saniyede turlayarak 458 Italia’dan 1.5 saniye daha çabuk olduğunu kanıtladı.

Ferrari, 458 Speciale’nin tasarımı için Pininfarina ile işbirliği yapmış olması, birçok çeşitli aerodinamik alıntının altında yatan başlıca sebep oldu. Örneğin ön ve arka tarafta bulunan hareket ettirilebilir aerodinamik kanatlar, gerektiğinde otomatik olarak duruma uygun hale gelip sürüklenmeyi aşağı çekerek bastırma kuvvetini dengeliyor. Ayrıca Yan Kayma Açısı Kontrolü (SSC) sistemi sayesinde aracın kayma açısı analiz ediliyor, hedef bir figür ile karşılaştırılıyor ve ideal tork yönetimi, yol tutuş kontrol sistemi sayesinde belirlenerek iki teker arasında en uygun tork dağılımı gerçekleştiriliyor.

Ferrari 458 Speciale, hem “performansı artırıp” hem de “ıslak zeminde ulaşılabilir en yüksek yol tutuşunu” sağlayan özel olarak geliştirilmiş Michelin Pilot Sport Cup 2 tekerleri ile birlikte sunuluyor.