Maranello ekibi, 2025 sezonunda aracın aerodinamik verimliliğini artırmak amacıyla ön süspansiyon sisteminde köklü bir değişiklik yapmaya hazırlanıyor.

Ferrari, 2025 Formula 1 sezonu için geliştirdiği 677 kod adlı yeni aracında kapsamlı değişiklikler yaparak ön süspansiyon sistemini yeniden tasarlıyor. Takım patronu Frederic Vasseur, aracın bileşenlerinin %99’unun farklı olacağını belirtirken, bu değişikliklerin büyük ölçüde aerodinamik performansı artırmaya yönelik olduğunu vurguluyor.

AutoRacer.it’nin haberine göre, ön süspansiyonun 'pull-rod' geometrisine geçirilmesi, Maranello ekibinin araç dengesini iyileştirme ve lastik yönetimini optimize etme hedefinin bir parçası. Son yıllarda Red Bull ve McLaren gibi takımların bu süspansiyon konseptiyle başarı elde etmesi, Ferrari’nin de bu değişikliği yapmasını daha mantıklı hale getiriyor.

Bu değişikliğin temel nedeni, SF-24’ün mekanik yapısının aerodinamik güncellemelere artık yeterince uyum sağlayamaması. Özellikle Barselona’daki zayıf performans, ön süspansiyonun aracın gelişimini engellediğini gösterdi. Yapılan analizler sonucunda, takımın daha agresif bir aerodinamik paketle birlikte daha verimli bir ön süspansiyon kullanması gerektiği belirlendi.

Eğer yeni konsept testlerde olumlu sonuç verirse, arka süspansiyonda da benzer bir değişiklik yapılması gündeme gelebilir. Ferrari mühendisleri, bu yeni tasarımın her ay yaklaşık 0,1 saniye kazandırmasını hedefliyor.

tr.motorsport.com