Fernando Alonso, Suudi Arabistan Grand Prix’si sıralama turlarında Aston Martin’in Cidde sokak pistinde de rekabetçi olmadığını doğruladı. Lance Stroll Q1’de erken elenirken, Alonso, Q3’e ulaşmak için üç set yumuşak lastik kullandı, buna rağmen ancak 13. olabildi.

İkinci seansta iki rakibini geçebilen Alonso, “Bu, en sevdiğim pistlerden biri. Alpine günlerime dönersek, Cidde’de her zaman süper hızlıydım. Bugün Q2’ye kalmak için sınırları zorladığımı düşünüyorum. Q2’de, kullanılmış lastiklerle… yine bence çok, çok iyi bir tur attım, 13’üncü oldum.” dedi.

Alonso, aracı sınırlarına kadar zorlama riskini, takımın gridin dibinde olduğu bir durumda hata yapıp eleştirilerin hedefi olma ihtimaliyle dengelemek zorunda kaldığını kabul etti:

“Zor bir durum çünkü pite kazayla dönsem herkes beni suçlayacak ve hatamı işaret edecek. Bulunduğumuz pozisyondan memnun değilim. Arabanın potansiyelini çıkarmak için sınırları zorlamanız gerekiyor.”

2025’in, 2026 düzenlemeleri öncesi bir geçiş yılı olacağı bilinse de, Aston Martin’den farklı bir performans bekleniyordu. F1 Big Data’nın X’te topladığı veriler, takımın geçen yıla göre ‘gerilediğini’ gösteriyor. Adrian Newey, tamamen 2026 aracına odaklanmış durumda ve bu hafta sonu Cidde pistine uyum sağlamak için tanıtılan yeni kanat da beklenen sonuçları vermedi.

Cidde’deki zorlukların altını çizen Alonso, sadece ayar değişiklikleriyle daha fazla performans elde etmenin artık mümkün olmadığını ve pistte çözümsüz kaldıklarını itiraf etti:

“Zor bir hafta sonu oluyor. Hiçbir hız bulamadık. Birçok farklı ayar denedik ve hepsi tur sonunda aşağı yukarı aynı sonucu verdi. Fabrikadan bir şeyler gelmesi gerekiyor, pistten değil. Şu anda fikirlerimizin tükendiğini düşünüyorum.”

trf1.net