Formula 2 serisinin patronu Bruno Michel, F1'in destek serisinin 2018'de ortaya çıkacak yeni araçlarıyla ilgili ayrıntılı bilgi verdi.

2017'nin başına kadar GP2 adı altında yapılan F2 yarışları, 2011 yılından bu yana Dallara'nın ürettiği şasiyi kullanıyordu.

Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre mevcut araçların bazı kısımları korunmaya devam edecek ve aşınma derecesi yüksek olan lastikler yeni sezonda da korunacak. Ayrıca yeni araçlar yüksek maliyeti nedeniyle hibrit motorlara sahip olmayacak.

Michel, mevcut araçlardaki vites kutularının yanı sıra fren sisteminin büyük kısmını ve süspansiyon parçalarını yeni araçta kullanmaya devam edeceklerini söyledi.

"Takımların daha fazla para harcamasına engel olmak istiyoruz. Bu yüzden sahip oldukları yedek parçaları kullanabilmeleri için eski araçlarla yeni araçlar arasında olabildiğince çok ortak parça olması için çalışıyoruz."

"Genel olarak şanzıman değişmeyecek, belki bir parçası değişir ama geri kalan her şey aynı olacak."

"Frenler de değişmeyecek ve tüm arka süspansiyonu aynı kalacak. Genel olarak tüm mekanik parçalar tüm aerodinamik parçalar yenilenecek."

2018 araçlarının aerodinamik görünümü mevcut F1 araçlarının agresifliğini andırırken, GP3'te kullanılan 6 silindirli 3.4 litrelik moturun tedarikçisi Mecachrome tarafından yapılacak yeni bir motora sahip olacak.

Yeni araçta herhangi bir kokpit koruması (baş koruması) olmayacak fakat Michel, FIA'nın istemesi halinde bunun da araca eklenebileceğini söyledi.

Michel yeni aracın Temmuz ayı ortasında tamamlanacağını ve ilk kez F2'nin Monza yarışından sonra ortaya çıkacağını söyledi.

"İlk testi yakında yapacağız ve sanırım ilk uygun test Eylül ayında gerçekleştirilecek."

Michel, test için görevlendirilen herhangi bir F2 pilotu olmadığını ve herhangi bir GP3 pilotunun da hazırlık çalışmasında yer almayacağını söyledi.

"Şu anda F2'de yarışmayan ve önümüzdeki yıl da F2'de yarışmayacak birisine bakıyoruz. GP3 sürücüsü de olamaz çünkü bunu yaparsak birisine avantaj sağlamış oluruz ve diğer takımlar bundan mutsuz olur.

tr.motorsport.com