PHM-AIX'in Taylor Barnard'ı duyurmasının ardından 2024 Formula 2 gridi son halini almış oldu.

Geçen yıl Formula 2 gridinde yer alan hiçbir sürücü Formula 1’e terfi etmeyi başaramadı, ancak birçok sürücü gridden ayrılarak yeni maceralara atılma kararı aldığı için boşluklar oluştu.

Son şampiyon Theo Pourchaire, şampiyona ikincisi Frederik Vesti, şampiyona üçüncüsü Jack Doohan ve şampiyona dördüncüsü Ayumu Iwasa bu yıl seride yer almayacaklar; yani en güçlü isimlerin yokluğundan doğan ciddi bir boşluk var.

Bu isimlerin yanı sıra Clement Novalak, Jehan Daruvala ve Arthur Leclerc de seriden ayrıldılar. Gridin gediklileri Roy Nissany ve Ralph Boschung ise koltuk bulamayarak açık seri kariyerlerine veda ettiler.

Açılan dokuz boşluk ise doğal olarak alt serilerden gelen sürücülerle dolduruldu: altı sürücü Formula 3’ten, bir sürücü FRECA’dan, bir sürücü EF Open’dan, bir sürücü ise Super Formula’dan Formula 2’ye geçiş yaptılar.

Prema Racing

Takım bu yıl iki akademi sürücüsüyle yarışacak: geçen yılın şampiyona altıncısı Oliver Bearman ve Formula 3’ü atlayan FRECA şampiyonu Andrea Kimi Antonelli!

Ferrari üyesi Bearman geçen yıl şampiyonayı dört zaferle altıncı kapatarak göz doldurmuştu, Mercedes üyesi Antonelli ise 2022’de çifte Formula 4 şampiyonluğu, geçen yıl ise FRECA şampiyonluğunun ardından Formula 3’ü atlayarak direkt gride katılıyor.

Mercedes üyesi Frederik Vesti ise şampiyona ikinciliğine ulaşmasının ardından seriden ayrıldı ve gelecek yıl Avrupa Le Mans’ta yarışacak.

ART GP

Son takımlar şampiyonu ART, Victor Martins’i takımda tutarken, Theo Pourchaire’in mecburi ayrılığının ardından epey hızlı bir isimle anlaştı: Formula 3’ten terfi eden Zak O’Sullivan.

Alpine üyesi Martins geçen yıl tüm hızına rağmen şampiyonayı yalnızca bir zaferle beşinci sırada kapatmıştı. Williams üyesi O’Sullivan ise Formula 3 sezonunu dört zaferle şampiyona ikincisi olarak kapattı.



Rodin Motorsport

Tartışmalı bir sürecin ardından Carlin’i tamamen devralan Avustralyalı otomobil üreticisi Rodin, geçen yıl göz dolduran Zane Maloney’i kadroda tutarken, Enzo Fittipaldi’nin yerini ilginç bir isimle doldurdu: Ritomo Miyata!

Red Bull bünyesinden ayrılan ve Sauber bünyesine geçiş yapan Maloney geçen yıl zafer alamasa da dört podyumla şampiyona dokuzuncusu olmuştu. Japonya’nın önde gelen serileri Super Formula ve Super GT’de şampiyonluğa ulaşan Miyata ise rotasını Avrupa’ya çevirmiş vaziyette.

DAMS Lucas Oil

Lucas Oil ile ortaklık kurarak finansman yakalayan DAMS, seriden ayrılan Ayumu Iwasa ve Arthur Leclerc’in yerini veteranlarla doldurdu: ikinci sezonundaki Jak Crawford ve üçüncü sezonundaki Juan Manuel Correa.

Red Bull bünyesinden tatsız bir şekilde ayrıldığı belirtilen Crawford geçen yıl hızlı ama istikrarsız bir performansla şampiyonayı 13. sırada tamamlamıştı, Correa ise 2019 sezonunda geçirdiği kazanın ardından açık tekerlek serilerinde şans kovalamaya devam ediyor.

Crawford geçen yıl Hitech ile yarışmıştı, Correa ise Van Amersfoort’tan geçiş yaptı.



Invicta Racing

Geçen yıl isim sponsorluğunu yaptığı Virtuosi’yi devralan Invicta, iki yıldır sezona epey yavaş girdikten sonra yavaş yavaş açılan bir takım, neyse ki bu durumu pilot kadrosu ile telafi edecekler: gridin en iyi tek turcularından Kush Maini ve son Formula 3 şampiyonu Gabriel Bortoleto.

DTM sürücüsü Arjun Maini’nin kardeşi Kush geçen yıl Campos ile şampiyonayı 11. sırada tamamladı, Bortoleto ise F3 şampiyonluğunun ardından McLaren akademisine giriş yaptı.

Bortoleto’nun akıl hocasının Fernando Alonso olduğunu da ekleyelim.

MP Motorsport

Son yılların yükselişteki takımı MP, bu durumun ödülünü bir kez daha güçlü bir pilot kadrosuna sahip olarak alıyor: takımla sözleşme uzatan Dennis Hauger ve Franco Colapinto.

Bir zamanlar gözdesi olduğu Red Bull akademisinden ayrılan Hauger serideki üçüncü sezonuna girecek, Williams üyesi Colapinto ise geçen yıl Formula 3’te şampiyona dördüncüsüydü.

Jehan Daruvala ise dört sezonun ardından seriden ayrıldı ve artık Formula E’de yarışıyor.



Van Amersfoort Racing

Zaman zaman öne çıkabildiğini gördüğümüz VAR, bu sezon bir güçlü, bir de paralı pilotla yarışacak: Enzo Fittipaldi ve Rafael Villagomez.

Red Bull akademisinden kesik yiyen dördüncü isim konumundaki Fittipaldi bir sezon Charouz, bir sezon da Carlin macerasının ardından üçüncü sezonu için şansını Hollandalı takımda deneyecek. Villagomez ise varlık gösteremediği üç sezonluk Formula 3 macerasının ardından şansını bir üst klasmanda denemek istiyor.

Takım geçen yıl Juan Manuel Correa ve Richard Verschoor ikilisiyle yarışmıştı.

Hitech Pulse-Eight

Hızlı araçları ve operasyon hatalarıyla bilinen Hitech de kadrosunu tamamen yenileyen takımlardan: Formula 3’ten terfi eden Paul Aron ve gediklilerden Amaury Cordeel.

Eski Mercedes üyesi geçen yıl Formula 3’te şampiyona üçüncülüğüne ulaşmasına rağmen akademiden ayrılma kararı aldı. Cordeel ise biraz da bütçesinin yardımıyla serideki üçüncü sezonuna giriş yapıyor.

Takım geçen yıl Isack Hadjar ve Jak Crawford ile yarışmıştı.



Campos Racing

Yeni sezona yeni bir kadroyla giriş yapan İspanyol ekip bu yıl çok potansiyelli iki sürücüyle yarışıyor: Isack Hadjar ve Pepe Marti.

Red Bull akademisinin kesik yemeyen neredeyse tek üyesi konumundaki Hadjar geçen yıl gerek şanssızlıklar, gerek kendi hataları nedeniyle hızını sonuçlara yansıtamayarak şampiyonada 14. sıradan öteye gidemedi.

Marti ise Formula 3’te bir patlama sezonu geçirdi ve şampiyonayı beşinci sırada tamamlayarak hem Formula 2’ye terfi etti, hem de Red Bull akademisine alındı. Bortoleto gibi Marti de Fernando Alonso’nun öğrencisi.

Takım geçen yıl Kush Maini ve Ralph Boschung ile yarıştı.

Trident

Formula 3’teki gücünü Formula 2’ye yansıtamayan Trident bu yıl “fena değil” diyebileceğimiz bir kadroya sahip: Richard Verschoor ve takımla ikinci yılına giren Roman Stanek.

Alternatif stratejilerin ve fırsatların ustası Verschoor sonuç getirebilen bir isim olması sayesinde serideki üçüncü sezonunu garantiledi. Stanek ise bütçe sorunlarını çözdü ve bir yıl daha yarışabilecek.

Clement Novalak ise seriden ayrıldı ve gelecek yıl ELMS’de mücadele edecek.

PHM-AIX Racing

Gridin en yeni takımı bu yıl kadrosunu tamamen yeniledi ve nihayet potansiyelli iki sürücüyle anlaştı: Joshua Dürksen ve taze terfi etmiş Taylor Barnard.

EF Open’dan gelen Dürksen büyük bir adım atmasına rağmen sürpriz yapabilecekler arasında, Barnard ise geçen yıl Formula 3’ün zayıf takımlarından Jenzer’a zafer getirmesi gibi başarılarının ardından Formula 2’ye terfi etmeyi başardı.

Roy Nissany beş sezonun ardından seriden ayrılırken, geçen yılı PHM ile kapatan Joshua Mason da koltuk bulamadı. Bunun yanı sıra PHM ile anlaşması beklenen Ralph Boschung da koltuk bulamadı ve yedi yıllık uzun Formula 2 kariyerini sonlandırdı.

padoktansesler.com