Williams destekli Zak O’Sullivan, yarışın son anında gelen sanal güvenlik aracı sayesinde serbest bir pit stop yaparak, 15. sıradan beklenmedik bir zafer kazandı ve Isack Hadjar'ın galibiyetine engel oldu.

O'Sullivan, Zane Maloney ve Joshua Durksen'in karıştığı bir kazanın senaryoyu tersine çevirmesinin ardından 15. sıradan başladığı Monako caddelerinde akıl almaz bir F2 zaferi elde etti.

Hadjar, Richard Verschoor'un yarış ortasında yarış dışı kalmasının ardından ilerlemeyi kontrol ettikten sonra zaferi elde etme yolunda ilerliyordu, ancak O'Sullivan'ın pitten önde çıktığını gördükten sonra öfkelendi ve kimseyle konuşmak istemedi. Hadjar'ın öfkesi, yarış bittikten sonraki podyum kutlamalarında bile devam etti.

Pazar günü puan almak için tek şansının geç bir güvenlik aracı müdahalesi ya da benzeri olduğunu bilen ART, O'Sullivan'ı yumuşak lastiklerle 40. tura kadar dışarıda bıraktı ve bu kumar, sezonun sekizinci farklı galibi olarak en dramatik şekilde ödüllendirildi.

Hadjar, öfkesine rağmen şampiyonada ikinci sıraya yükselirken, üçüncü sıradaki Paul Aron da Maloney'nin puan alamamasıyla zirveye yerleşti.



F2 ana yarışının başlangıcı; pit stratejisi ve güvenlik araçlarının onları sıralamada yükseltebileceğinin bilincinde olan sürücülerle, sprint yarışına göre daha sakin geçer.
Jak Crawford ile Invicta sürücüsü Kush Maini arasında Grand Hotel virajında yaşanan ve sürücünün yarış dışı kalmasına neden olan küçük bir temas dışında, Pazar günü bu durum büyük ölçüde kanıtlandı.

Başlangıç aynı zamanda Alpine destekli Victor Martins için zor bir sezonun son kâbusu oldu. Sıralama grubunu lider tamamlayarak gridde ikinci sıraya yerleşen ART sürücüsü, ışıkların sönmesinin ardından birkaç dakika içinde 15. sıraya kadar geriledi.

Ancak asıl dram 19. turda Richard Verschoor yarışı lider götürürken yarışı sonlandıran bir sorun bildirdiğinde yaşandı. Sorunun Trident aracının güç çıkışını sınırladığı anlaşıldı. Verschoor, pit stoplara kadar pozisyonunu korumayı başarsa da, piste döndükten kısa bir süre sonra Hadjar, Paul Aron ve pistin geri kalanı tarafından geçildi.

Aron'a karşı savunmasını Nouvelle Chicane'ı keserek yapan Verschoor'a beş saniyelik bir ceza verildi. Verschoor bu cezayı son turda pite gelip, yarışa veda ederek çekti.

Verschoor'a, pitte durmadan önce direksiyon simidini çıkarıp araçtan fırlatmasının ardından yarış sonrası bir soruşturma daha açıldığı duyuruldu.

Ayrıca pit stoplarda Prema'dan Andrea Kimi Antonelli ve Oliver Bearman arasında çok yakın mücadele yaşandı. Nihayetinde Bearman, Grand Hotel virajında yaptığı manevrayla öne geçmeyi başardı.

Bir süre Franco Colapinto'yu takip eden Antonelli, 37. turda MP Motorsport sürücüsü Antony Noghes'a cesur bir hamle yaparak sekizinci sıraya yükseldiğinde yine aksiyonun merkezindeydi.

VSC çağrılmadan önce pite giren O'Sullivan'ın pit stopu yasal kabul edildi ve ART sürücüsü, en dramatik koşullarda Hadjar'a karşı zafer elde etmiş oldu.

Sıra	Sürücü	#		Tur	Zaman	Ara	km/s	Pitler	Puan	Yarış dışı	Bonus
1	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2		42	-				25
2	I. Hadjar Campos Racing	20		42	+0.500 0.5	0.500			18
3	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		42	+8.000 8.0	7.500			15
4	O. Bearman Prema Powerteam	3		42	+9.100 9.1	1.100			12
5	J. Correa DAMS Lucas Oil	8		42	+9.500 9.5	0.400			10
6	D. Hauger MP Motorsport	11		42	+9.900 9.9	0.400			8		1
7	A. Antonelli Prema Powerteam	4		42	+17.500 17.5	7.600			6
8	G. Bortoleto Invicta Racing	10		42	+17.800 17.8	0.300			4
9	V. Martins ART Grand Prix	1		42	+18.000 18.0	0.200			2
10	Z. Maloney Rodin Motorsport	5		42	+26.500 26.5	8.500			1
11	T. Barnard PHM AIX Racing	25		42	+26.900 26.9	0.400
12	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14		42	+27.400 27.4	0.500
13	F. Colapinto MP Motorsport	12		42	+30.200 30.2	2.800
14	P. Martí Campos Racing	21		42	+31.600 31.6	1.400
15	R. Miyata Rodin Motorsport	6		42	+32.300 32.3	0.700
16	R. Staněk Trident	23		42	+33.300 33.3	1.000
17	K. Maini Invicta Racing	9		42	+33.700 33.7	0.400
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		39	3 laps					Kaza
dnf	R. Verschoor Trident	22		28	14 laps					Yarış dışı	2
dnf	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		18	24 laps					Yarış dışı
dnf	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		6	36 laps					Yarış dışı
dnf	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		41						Yarış dışı

tr.motorsport.com