Formula 1’in başkanı ve CEO’su Stefano Domenicali, Toyota’nın 12. takım olarak spora geri dönme olasılığına temkinli yaklaşıyor.

Formula 1'in 2025 sezonundaki en önemli meselelerden biri, Concorde Anlaşmasının yenilenmesi olacak.

Bu anlaşma, Formula 1 takımları, FIA ve yarış organizatörleri arasındaki ticari ve sportif ilişkileri düzenleyen bir sözleşme.

Sezon sonunda süresi dolacak olan bu anlaşma, Formula 1’in gelecekteki finansal yapısını belirleyecek.

Autosprint dergisine konuşan Stefano Domenicali, anlaşmanın yenilenmesi sürecinin nasıl ilerlediğini şöyle açıkladı: “Yeni Concorde Anlaşması için sportif, ticari ve yönetişim açısından istikrar sağlamaya çalışıyoruz."

"Bunun içinde ticari ve finansal konular da var. Bunlardan biri de yeni bir takımın Formula 1’e katılırken ödemesi gereken katılım ücreti."

"Bu ücret, takımların yayın haklarından elde ettiği gelirlerin azalmasını telafi etmek için ödeniyor. Bu konuyu detaylı şekilde ele alıyoruz ve önümüzdeki aylarda bu süreci hızla tamamlamamız gerektiğini düşünüyorum.”

Bu ücret, özellikle Formula 1’in getirdiği bütçe sınırı sonrasında büyük önem kazandı. Artık üst düzey takımlar Formula 1’de yarışarak ciddi gelirler elde ediyor ve bu yüzden spora katılmak isteyen yeni takımların sayısı artmış durumda.

Domenicali bu durumu şöyle yorumladı: “Bütçe sınırının gelmesiyle birlikte büyük takımlar artık sadece bir maliyet kalemi ya da pazarlama yatırımı olmaktan çıktı. Artık gerçekten para kazanıyorlar. Bu durum oldukça önemli.”



Toyota'nın F1'e dönüş ihtimali

Formula 1 yönetimi, Cadillac’ın Andretti takımıyla spora katılmasına onay vererek uzun süredir devam eden tartışmayı sonlandırmıştı.

Ancak Toyota gibi dev bir markanın Formula 1’e dönüşü konusunda Domenicali temkinli davranıyor.

F1'in patronu şöyle diyor: "Dikkatli olmalı ve her şeyi sakin şekilde yapmalıyız. Şu anda herkes Formula 1’e katılmak istiyor. Ancak biz, sporun geleceği için sağlam bir yapı oluşturmalıyız."

"Şu anda gridde 10 takım var ve 2026’da 11. takım katılacak. Bu süreçte dikkatli olmalıyız ve her şeyi doğru şekilde yönetmeliyiz.”

Domenicali, yeni takım başvurularının dikkatlice değerlendirileceğini belirtiyor: “Eğer bir başvuru olursa, bunu detaylıca inceleyeceğiz. Şu ana kadar Toyota’dan resmi bir başvuru duymadım ama her zaman olduğu gibi tüm seçenekleri değerlendireceğiz.”

İşin finansal boyutu, Toyota gibi büyük bir markanın F1'e kabul edilip edilmeyeceği konusunda bile şüphelere yol açıyor.

Çünkü mevcut takımlar, yeni katılacak ekiplerin bu büyük gelir havuzunu bölmesini istemiyor. Bu nedenle Concorde Anlaşması’nın yenilenmesi ve katılım ücretinin yeniden belirlenmesi, spora yeni takımların katılımı için kilit bir rol oynayacak.

tr.motorsport.com