Formula 1’in yönetim organı FIA, V10 motorlarının geri dönmesiyle ilgili ciddi bir değerlendirme yapıyor.

Son dönemde, sürdürülebilir yakıtlarla çalışan V10 motorlarının Formula 1’e geri dönebileceği yönünde söylentiler yayılmaya başladı.

FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, motorların daha basit hale getirilmesi ve elektrifikasyon sürecinin beklenenden daha yavaş ilerlemesi nedeniyle bu fikri gündeme getirdiklerini söyledi.

Ayrıca, mevcut motorların çok pahalı olduğu gerçeğinin de göz ardı edilemeyeceğini belirtti.

FIA'nın teknik yetkililerinden Nikolas Tombazis bu konuda şu ifadeleri kullandı: "Başkan, 2028 civarında V10 motorlarını geri getirme fikrini gündeme getirdi. Biz de şu anda bu ihtimali değerlendiriyoruz."

"Ancak bu plan, 2026’da yürürlüğe girecek yeni kuralları doğrudan etkilemiyor. Öncelikle, uzun vadede hangi motor türüne geçmek istediğimizi belirlememiz gerekiyor."

"Eğer değişiklik olacaksa, bu durumda 2026 kurallarını nasıl ele alacağımızı düşünmemiz gerekecek."



2026 kuralları değişebilir mi?

2026 sezonu için belirlenen yeni motor düzenlemeleriyle, motorun elektrik kısmı daha fazla ön plana çıkacak. Ancak, FIA’nın V10 motorlarına dönüşü tartışması, bu kuralların değişme ihtimalini de gündeme getirdi.

Bu konuda Tombazis şu açıklamayı yaptı: "Takımlar ve motor üreticileri, 2026 motorları için zaten büyük yatırımlar yapmış durumda. Bu yüzden, değişikliklerin nasıl olacağı konusunda dikkatli olmamız gerekiyor."

"Ancak, başkanın ortaya attığı ilk soru şu: Formula 1 uzun vadede hangi motor teknolojisine yönelmeli? Öncelikle bu soruyu yanıtlamamız gerekiyor."

Bu açıklama, 2026 kurallarının tamamen iptal edilebileceği anlamına gelmese de, belirli değişikliklerin gündeme gelebileceğini gösteriyor.

Audi ve Honda’nın geleceği

Formula 1’de yeni motor kurallarının getirilmesi, Audi gibi yeni üreticileri spora çekmişti. Eğer 2026 motor kuralları değişirse, Audi ve Honda gibi firmaların sporda kalıp kalmayacağı belirsizleşebilir.

Tombazis, bu konuyla ilgili şunları söyledi: "Audi’nin Formula 1’e katılmasından gurur duyuyoruz ve bu kararlarını değiştirmelerini istemiyoruz."

"Aynı şekilde, Honda’nın sporda kalma kararını da destekliyoruz. Fakat sporu koruyacak, maliyetleri düşürecek ve üreticilerin yatırımlarına zarar vermeyecek bir denge kurmalıyız."

FIA, büyük değişiklikler yapmadan önce üreticilerden ve takımlardan geniş çapta destek almak zorunda.

Bu nedenle, V10 motorlarının geri dönüşü konusunda net bir karar verilmesi zaman alacak gibi görünüyor.

tr.motorsport.com