James Vowles (Williams), Mike Krack (Aston Martin) ve Laurent Mekies (RB), Cadillac’ın 2026 Formula 1 sezonu için mevcut kurallar çerçevesinde bir avantaj elde etmesi konusundaki endişeleri dikkate almadıklarını belirttiler.

General Motors ve ortağı TWG Global (Andretti F1 projesinin yeni sahibi), Cadillac’ı 2026 F1 gridine getirme teklifinde bulunmuş ve bu teklif F1 tarafından kabul edilmişti.

Silverstone’da üs kuran Cadillac, personel alımına başlamış ve 2026 için bir prototip araç üzerinde çalışmalara koyulmuş durumda. Ancak takım patronları, bu erken çalışmaların bir “başlangıç avantajı” olarak değerlendirilmediği görüşünde.

Kurallara göre, mevcut F1 takımları 2025 yılına girmeden önce 2026 için çalışmalara başlayamıyorlar ancak Cadillac, mevcut takımlardan olmadığı için bu kurallara uymak zorunda değil. Bu, Cadillac’ın bir süredir 2026 için çalıştığı ve rakiplerine göre avantajlı olabileceği iddialarının gündeme gelmesini sağladı.

Vowles: “Kurallar Cadillac’a Avantaj Sağlamamalı”

Williams’ın takım patronu James Vowles, bu konuda şu açıklamalarda bulundu:

“[2026 kuralları] Tamamlanmadı ve onaylanması gerekiyor. Bu yüzden kurallara sahip olmamaları gerektiğini ve zaten olmadıklarını düşünüyorum.”

“Son F1 Komisyonu’nda, hâlâ çözülmesi gereken pek çok aerodinamik unsur vardı. Özellikle de ıslak yüzeylerle ilgili konular zorlayıcı.”

“Eğer Cadillac 2026’da gridde olacaksa, 2025 itibarıyla FIA’nın ATR (Aerodinamik Test Kısıtlamaları) ve bütçe sınırı düzenlemelerine tabi olmaları gerekir. Bu yıl gibi tamamen sınırların dışında oldukları bir durumda belki ufak bir avantaj elde edebilirler. Ancak FIA’nın bunu gelecek yıl kontrol edeceğini düşünüyorum.”

“Cadillac’ın Önünde Devasa Bir Görev Var”

Mike Krack ve Laurent Mekies, Vowles’un düşüncelerine katılarak Cadillac’ın aslında bir dezavantaja sahip olabileceğini dile getirdiler.

Mike Krack, tamamen işlevsel bir F1 takımı oluşturmanın ve aynı zamanda 2026 için yeni düzenlemelere uygun bir araç geliştirmenin oldukça zor bir görev olduğunu ifade etti:

“Şimdi, 2026 için tamamen farklı bir kurallar setiyle bir takım kurmaya çalışmak devasa bir görev.”

“N-12’den önce [kuralların yürürlüğe gireceği tarihe kadar geçen süre] ne yapıldığı kimsenin düzenleme yetkisinde değil. Ancak 1 Ocak itibarıyla her şey sıkı bir şekilde düzenlenecek. Bu kadar kısa sürede bir takım oluşturup araç geliştirmek büyük bir iş.”

Mekies: “Her Şey Kurallar Altında Kontrol Edilecek”

VCARB takım patronu Laurent Mekies de Krack’a katılarak Cadillac’ın 2024’te belki bir miktar avantaj sağlayabileceğini, ancak 2025 başından itibaren düzenlemelerin her şeyi dengeleyeceğini vurguladı:

“2024, belki bir avantaj alanı olabilir. Ancak 1 Ocak geldiğinde her şey düzenlemelerle kontrol altında olacak ve ondan sonra bile yapılması gereken işler hâlâ devasa boyutta.”

trf1.net