Cuma günü Çin'e Alpine ve Haas yeni bir arka kanat getirirken, McLaren herhangi bir değişiklik yapmadı.

Formula 1 Çin Grand Prix’si öncesinde FIA’nın arka kanat esnekliği testlerini sıkılaştırması bazı takımları etkiledi.

Yeni teknik direktifle birlikte, arka kanatlardaki arka kanat için izin verilen esneme miktarı büyük ölçüde düşürüldü.

Bu düzenlemeyle birlikte Alpine ve Haas, araçlarının arka kanatlarında değişiklik yapmak zorunda kaldıklarını açıkladı.

Öte yandan, McLaren herhangi bir değişiklik yapmadıklarını ve kuralların sınırları içinde olduklarını savundu.

Yeni sistem nasıl işliyor?

FIA, Çin Grand Prix’si ile birlikte arka kanat esneme testlerini sıkılaştırarak izin verilen esneme miktarını dört kat azalttı. Önceden 2 milimetre olan esneme limiti, artık sadece 0,5 milimetre ile sınırlandırıldı.

Ancak takımlara yeni kurallara uyum sağlayabilmeleri için geçici olarak ek 0,25 milimetre tolerans tanındı.

Sezon öncesi testlerde ve Avustralya Grand Prix’sinde bazı takımların bu konuda avantaj sağladığı iddiaları gündeme gelmişti. Bu nedenle FIA, mevcut kuralların yeterince sıkı olmadığını belirleyerek yeni bir düzenleme getirdi.



Alpine ve Haas, kanatlarını değiştirmek zorunda kaldı

FIA’nın kararı sonrası Alpine ve Haas, arka kanat tasarımlarında değişiklik yaparak yeni kurallara uyum sağladıklarını açıkladı.

Alpine’in yarış direktörü Dave Greenwood, bu konuda açıklama yaparak şunları söyledi: "Bu hafta sonu için yeni bir teknik direktif getirildi ve biz de buna uyduk. Fabrikada bazı çalışmalar yapmak zorunda kaldık. Kurallar değiştiğinde, araçların uygunluğunu sağlamak için gerekli düzenlemeleri yapmak gerekiyor."



Greenwood, yapılan değişikliklerin tam olarak ne olduğunu açıklamaktan kaçınırken, ekibinin kısa sürede çözüm üretmesini takdir ettiğini belirtti: "Detaylara girmeyeceğim, ancak bazı çalışmalar yapmamız gerekti. Zamanımız kısıtlıydı, bu yüzden büyük bir değişiklik yapmak mümkün değildi. Ancak, yeni kurallara uyum sağlayacak bazı ayarlamalar yaptık."

Benzer şekilde, Haas Takım Patronu Ayao Komatsu da aracın arka kanadında bazı değişiklikler yapıldığını doğruladı. Komatsu, yapılan değişikliklerin kanadın genel tasarımını etkilemediğini, sadece bazı bölgelerin sertleştirildiğini belirtti.



McLaren değişiklik yapmadı

Sezon öncesinde esnek kanatlar konusunda dikkatleri üzerine çeken McLaren, yeni kurallara rağmen herhangi bir değişiklik yapmadığını duyurdu.

McLaren pilotu Lando Norris, “Yeni kural bizi etkilemiyor, çünkü zaten kurallara uygun hareket ediyorduk” dedi.

Takımın teknik direktörü Neil Houldey de FIA’nın yeni kurallarının McLaren’i etkilemediğini vurguladı.

"Melbourne’de yapılan testlerde FIA’nın belirlediği yeni limitlerden daha düşük bir esneme değerine sahiptik. Yani bu yeni kural bizim için bir fark yaratmadı. Performansımız üzerinde herhangi bir etkisi olmayacak."

Norris’in Avustralya’daki aracı FIA tarafından ek testlere tabi tutulmuştu, ancak McLaren’in kullandığı arka kanat kurallara uygun bulundu.

Houldey, bazı takımların yeni kurallara uymak için araçlarını hafta içinde değiştirmek zorunda kaldığını, ancak McLaren’in böyle bir zorluk yaşamadığını belirtti: "Diğer takımların nasıl bir süreç geçirdiğini bilmiyorum. Belki sadece araç ayarlarını değiştirdiler, belki de yeni parçalar üretmek zorunda kaldılar. Fakat bizim için herhangi bir değişiklik gerekmiyordu."



tr.motorsport.com