Audi pilotu Mike Rockenfeller, yeni Class One DTM araçlarının tur başına iki- üç saniye arası daha hızlı olacağını düşünüyor.

Audi ve BMW, 2019 araçları ile ilk testlerini gerçekleştirmiş ve yeni dört silindirli iki litrelik turbolu motorlar nedeniyle 100 beygir artan motor gücünü tecrübe etmişlerdi.

2019 araçlarının revize edilmiş aerodinamileri, yol tutuşu azaltmak için getirilen basit aero paketlerinden yalnızca bir sene sonra geldi ve aero verimliliğini arttırmış oldu.

Diğer değişiklikler ise güncellenmiş bir arka kanat, zemin, ön ve arka difüzör ve yeni motorların konumlandırılması için yeni bir ön taraf paketlemesini içeriyor.

2019 DTM araçlarının ne kadar hızlanacağı sorulduğunda Rockenfeller, ‘’Piste göre farklılık göstermekle beraber iki-üç saniye daha hızlı olacak diyebiliriz.’’

‘’Virajlara daha hızlı yaklaşabiliyorsunuz ve yavaşlamak daha uzun sürüyor.’’ ‘’Düzlüklerde çok daha hızlıyız, belki de ilk kez 300 km/saatin üzerine çıkabiliriz.’’

‘’Bu fantastik olurdu. DRS ve hava koridoru ile bu mümkün olabilir.’’ dedi. Turbo motorlara geçiş, DTM’in atmosferik V8 ünitelerinin sonu anlamına geliyor.

Rockenfeller bu ikisi arasındaki farkı şöyle açıklıyor: ‘’Atmosferik motor, gücünü çok daha düzgün şekilde veriyor ve hava sınırlayıcılarıyla birlikte 500 beygirlik limite ulaşıyordu.’’

‘’Turbo motor ise dört silindir daha az hacme ve tamamen farklı karakteristiklere sahip.’’

‘’100 beygir civarı daha fazla gücümüz var. Bu açıkça hissedilebiliyor. Motor daha fazla itiş gücüne sahip.’’

‘’Hatta dördüncü, beşinci, altıncı viteste bile hızlanmadaki his muhteşem. Turbo devreye girer girmez muazzam bir güce sahip oluyoruz.’’

‘’Lastikler aynı ancak sahip olduğumuz fazladan 100 beygir, arka lastiklerin daha hızlı dönmesine sebep oluyor. Arka taraftaki yük daha fazla.’’

Rockenfeller, DTM’in turbo motorlara geçişinden memnun olduğunu ancak motorların daha sessiz olacağını da ekledi.

‘’Aracın içinde ses konusunda çok bir farklılık yok. Ancak vites düşürürken egzoz borularından müthiş bir kükreme sesi geliyor.’’

‘’Bu sürücüler ve taraftarlar için çok hoş.’’

‘’Genel olarak, motorlar biraz daha sessiz olacak ama olsa bile gücün ne kadar fazla olduğunu duyabilir ve görebileceksiniz. Normalden daha farklı ama güzel bir ses olacak.’’

Rockenfeller ayrıca Audi’nin testlerde ‘’küçük sorunlar’’ yaşadığını ancak 2019 için takımın iyi bir temele sahip olduğunu söyledi.


Audi RS 5 DTM 2019

tr.motorsport.com