BMW, Super GT ile kuralları birleştirme öncesinde "Class 1" kurallarına göre hazırlanan yeni 2 litre turbo motorlu M4 aracıyla ilk testini tamamladı.

Alman turing araç serisi, gelecek sene V8 motoru bırakarak bunun yerine 4 silindirli 2 litre turbo motorlara geçiş yapacak. DTM, daha fazla üreticiye sahip olmak ve harcamaları düşürmek için Japonya Super GT şampiyonası ile aynı kurallara sahip olacak.

Bu değişiklik 2019'da DTM'de, 2020'de ise Super GT'de devreye girecek. Bu kural birleşimi sayesinde, bir seride mücadele eden takım / üretici, farklı bir araç geliştirmeden diğerinde de mücadele edebilecek.

Yeni motor kurallarıyla mevcut araçlara göre 100 beygir gelişme kaydedilmesi bekleniyor. Yani yeni nesil DTM araçları 620 beygir güç üretebilecek ve maksimum hız 290 km/sa civarında olacak.

2012 DTM şampiyonu Bruno Spengler, yeni M4 ile ilk sürüşü gerçekleşti. Araç ilk grup testine gelecek ay gerçekleştirilecek olan sezon öncesi testlerde çıkacak.

Yeni motorun mevcut DTM aracına yerleştirilebilmesi için hava girişleri ve çıkışları, egzoz gibi bölümlerinde değişiklik yapılması gerekti.

DTM'in yeni sezon testleri 11 - 14 Kasım tarihleri arasında Estoril'de gerçekleşecek.



tr.motorsport.com