BMW motor sporları patronu Jens Marquardt, DTM'de stabilitenin artması için daha fazla üretici ve takımın seriye katılması gerektiğini düşünüyor.

Mercedes'in DTM'den ayrılma kararı almasının ardından, serinin patronları 2019 için Aston Martin'i seriye katılması yönünde ikna etmeyi başardı. Aston Martin, bu anlaşma kapsamında R-Motorsport ve HWA ile çalışacak.

DTM, daha fazla üreticiyi çekme çalışmaları kapsamında 2019'dan itibaren Japonya Super GT serisi ile Class 1 adı verilen ortak kuralları kullanacak.

Marquardt, Mercedes'in boşluğu doldurulsa da daha fazla stabilite olması için daha fazla üretici ve takım bulma çalışmalarının durdurulmaması gerektiğini düşünüyor.

Marquardt, "Onlar uzun vadede kurtarıcı olur mu bilmiyorum. Onlar 3. üreticiler ancak hedef, şampiyonada mümkün olduğu kadar fazla üretici olması olmalı."

"Özel takımlar da bunun bir parçası. Özel takımlar da fabrika takımlarıyla aynı seviyede performans gösterebilmeli. Doğru ekipmanları almaları halinde onlar da aynı şanslara sahip olabilirler."

"Geçmişte de gördük ki, çok az kişinin omuzlarında yük olursa, stabilite her zaman kırılgan olabilir. Ne kadar çok takım olursa, o kadar iyi olur."

"Gerhard Berger'in Aston Martin ya da R-Motorsport, adını ne koyarsanız koyun yaptığı görüşme ilk adımdı. Class 1 kuralları ile orta vadede daha çok üreticiyi spora dahil etmeliyiz. Daha çok yerleşik takım spora gelmeli ki sporumuz daha stabil olsun." dedi.



R-Motorsport Aston Martin, BMW ve Audi takımları gibi fabrika takımı tarzında çalışmayacak. Bu açıdan pazarlama şansı kısıtlı olacak. Buna rağmen Marquardt, bu durumdan endişeli değil.

Marquardt, "Günün sonunda, üreticilerin ön plana çıkmasını istemiyoruz. Takımlar ve pilotların öne çıkmasını istiyoruz. Amaç buydu ve buna devam edeceğiz."

"Açıkçası DTM size iyi reklam fırsatları tanıyor çünkü en azından üretim araçlarına benzeyen, markaya yakın araçlara sahibiz. Burada çok fazla ürünü tanıtabilirsiniz."

"Ancak illa ki bu şekilde olması gerektiğini düşünmüyorum. Paket iyi olmalı ki insanlar gelip görsünler. Bunun farkına varılmalı. Biz de bunun üzerinde çalışmalıyız."

"Taraftarlar üreticilerin devasa görsellerinden ziyade takımlarla ve pilotlarla daha çok ilgileniyorlar." dedi.

Marquardt son olarak, BMW'nin Audi'nin WRT için ekstra araçlar çıkarma planının ardından 2019'da iki müşteri aracı yarıştırmayı planladığını söyledi.

tr.motorsport.com