Liam Lawson, BMW'den Marco Wittmann'ın yarış boyu süren baskısına direndi ve ikinci galibiyetini aldı.

AF Corse Ferrari sürücüsü Lawson, pitlerde pole pozisyonunun sahibi Wittmann'ın önüne geçti ve aracında ek olarak 25 kg'lık ağırlık olan Lawson galibiyeti çifte şampiyonun elinden aldı.

Lawson'ın Sheldon van der Linde'nin Rowe Racing BMW'sinin önünde ikinci sıraya yerleştiği startta Wittmann, pole pozisyonundan temiz bir şekilde kalktı.

Wittmann, Lawson'la arasındaki farkı bir saniye üzerine çıkardıktan sonra 5. turda ilk fırsatta pite girdi ve bazı sürücüler de herhangi bir güvenlik aracı riskini en aza indirgemek için çifte şampiyonu takip etti.

Lawson bir tur sonra pite girmesinin ardından, piste çıkış turunda ve pit stop sırasında rakibine karşı toplam 2.5 saniye kazandı.

O andan itibaren, Lawson ve Wittmann yarışın son turuna kadar devam eden yakın bir mücadele içindeydi ve ikili arasındaki fark yarış boyunca 0.3 ile 1.5 saniye arasında değişti.

Wittmann 18. turda hızlandı ancak Yeni Zelandalı sürücü, BMW sürücüsünün hızına yanıt vererek farkı bir saniyeye indirdi.

Wittmann'ın bir sonraki fırsatı, 27. turda Nico Muller'in henüz pit stop yapmayan Audi'sine yaklaştıklarındaydı. Fakat Lawson, İsviçreli sürücüyü 3. viraja geçebilirken, Wittmann hamle yapabilmek için bir sonraki turun başına kadar beklemek zorunda kaldı.

Çifte DTM şampiyonu, yarışın sonuna doğru son bir atak yaptı ve son virajdan daha iyi bir şekilde çıkmayı başardı, ancak Lawson damalı bayrağı sadece 0.215 saniye önde görererek yarışı kazanmayı başardı.

HRT Mercedes sürücüsü Maximilian Gotz, Lawson ve Wittmann'a liderlik için meydan okuyamadı ve yarışı 15 saniye arkada bitirdi ancak son sekiz yarışta beşinci kez podyuma çıkması sayesinde hâlâ şampiyonluk savaşında yer alıyor.

Winward Mercedes sürücüleri Philip Ellis ve Lucas Auer sırasıyla dördüncü ve beşinci oldular.

Abt Sportsline sürücüsü van der Linde, Audi'nin zayıf noktalarını öne çıkaran bir pistte fazla ilerleme kaydedemedi ancak Mercedes sürücüleri Vincent Abril ve Daniel Juncadella'ya verilen cezalar, onun altıncı sıraya yükselmesini sağladı.

Abril ve Juncadella, Auer ile beşinci pozisyon için bir mücadele içindeydiler fakat pist sınırlarını aşmalarından dolayı aldıkları zaman cezaları onların sekizinci ve on ikinci sıraya düşmelerine neden oldu.

Abril ve Juncadella ceza almasıyla, Arjun Maini yedinci sıraya yükseldi ve Maximilian Buhk ise dokuzuncu sıraya yerleşti.

Timo Glock, Rowe Racing BMW'siyle son puanı alan kişi oldu.

Lawson'ın Red Bull'dan takım arkadaşı Alex Albon, ilk ona girebilmek için Glock'la mücadele ederken, sol ön lastiği patladı ve bu da plansız bir pit yapmasına neden oldu. Taylandlı sürücü, bu pitten sonra yarışı 17. sırada tamamladı.

Yarış sonuçları:

Sıra	#	Sürücü	Araç	Fark
1	30	Liam Lawson	Ferrari 488 GT3 Evo 2020
2	11	Marco Wittmann	BMW M6 GT3	0.215
3	4	Maximilian Götz	Mercedes-AMG GT3 Evo	15.907
4	57	Philip Ellis	Mercedes-AMG GT3 Evo	23.243
5	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG GT3 Evo	24.958
6	3	Kelvin vanderLinde	Audi R8 LMS Evo	25.582
7	36	Arjun Maini	Mercedes-AMG GT3 Evo	26.524
8	5	Vincent Abril	Mercedes-AMG GT3 Evo	28.949
9	18	Maximilian Buhk	Mercedes-AMG GT3 Evo	30.324
10	16	Timo Glock	BMW M6 GT3	32.167
11	71	Paul Maximilian	Lamborghini Huracán GT3 Evo	33.766
12	8	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG GT3 Evo	34.219
13	10	Esteban Muth	BMW M6 GT3	37.302
14	51	Nico Müller	Audi R8 LMS Evo	40.798
15	99	Sophia Floersch	Audi R8 LMS Evo	45.690
16	26	Esmee Hawkey	Lamborghini Huracán GT3 Evo	54.437
17	23	Alexander Albon	Ferrari 488 GT3 Evo 2020	1'20.715
18	12	Dev Gore	Audi R8 LMS Evo	11 Laps
19	31	Sheldon Linde	BMW M6 GT3	24 Laps
20	9	Mike Rockenfeller	Audi R8 LMS Evo	31 Laps

tr.motorsport.com