Ferrari yönetimi, iki diskalifiyenin de haklı olmasından dolayı karara itiraz etmeyecek.

Çin Grand Prix’si sonrası yapılan FIA teknik incelemeleri, Ferrari’nin iki aracının da kurallara uymadığını ortaya çıkardı.

Charles Leclerc’in aracı ağırlık sınırının altında kalırken, Lewis Hamilton’ın aracında taban aşınma limiti aşıldı. Bu ihlallerin ardından her iki pilot da yarıştan diskalifiye edildi.

Ferrari tarafından yapılan açıklamaya göre, Leclerc’in SF-24’ü yarış sonunda 1 kilogram hafif geldi.

Ferrari, bunun nedeninin tek pit stop stratejisi olduğunu belirtti.

Takım, "Charles bugün tek pit stop yaparak yarıştı ve bu, lastik aşınmasını çok artırdı. Bunun sonucunda aracın ağırlığı minimum sınırın altına düştü." şeklinde açıklama yaptı.

FIA kurallarına göre, bir Formula 1 aracının yarış sonunda minimum ağırlık sınırının altında kalması diskalifiye sebebi.



Leclerc’in aracındaki ağırlık sorununun yanı sıra, Hamilton’ın Ferrari’sinde de kurallara aykırı bir durum tespit edildi. Hamilton’ın aracının tabanındaki aşınma sınırı, kuralların izin verdiğinden 0.5 mm daha fazla oldu.

Ferrari, bu durumun yanlış hesaplama sonucunda meydana geldiğini belirtti: "Lewis’in taban aşınmasını yanlış hesapladık ve bu sınırı küçük bir farkla aştık. Bunu bilerek yapmadık. Aksine hiçbir avantaj sağlama niyetimiz yoktu."

FIA’nın aracın taban aşınma sınırını katı bir şekilde uyguladığı biliniyor. Bu kural, araçların yere çok fazla yaklaşmasını ve pist avantajı elde etmesini engellemek için getirildi.

Ferrari, Hamilton’ın aracının kasıtlı olarak kuralları ihlal etmediğini savunsa da, FIA kurallar gereği diskalifiyeye karar verdi.

Bu olayın ardından Ferrari, Çin Grand Prix’sini her iki aracının da diskalifiye edilmesiyle tamamladı.

Takımdan yapılan açıklamada taraftarların üzüntüsü şöyle paylaşıldı: "Ne bizim için ne de bize her zaman destek veren taraftarlarımız için bugünkü yarışın böyle bitmesini istemezdik. Bugünden ders çıkaracağız ve aynı hataları tekrarlamamak için çalışacağız."

tr.motorsport.com