Aston Martin’in yeni takım patronu Andy Cowell, takımın 2024'te "en fazla güncelleme şampiyonluğunu" kazandığını ancak yeni parçaların beklenen performansı göstermesini sağlamak için iç süreçler üzerinde çalışması gerektiğini düşünüyor.

Aston Martin sezona makul bir şekilde başladı ve başlangıçtaki yedi grand prix'de puan aldı ancak Imola yarışına getirilen tamamen yeni bir zemin, ön kanat, arka süspansiyon geometrisi ve sidepod içeren kapsamlı güncelleme paketi, aracın sürüşünü daha zor hale getirdi.

Bu durum, Montreal'deki 6-7'lik sonuç dışında Monako ile İspanya arasında büyük ölçüde puansız bir döneme neden oldu. Daha önce ilk 10 içinde yerini sağlamlaştırmış olan Aston, artık düzenli olarak zorlanıyordu.

Sezon boyunca yapılan güncellemelerin sayısı, etkinliğiyle doğru orantılı olmadı ve yeni parçaların performansa önemli bir katkı sağlamadığı birkaç kez dile getirildi.

Yeni takım patronu Andy Cowell, takımın yaklaşımını yeniden düşünmesi gerektiğini ve yarış hafta sonlarından önce fabrika ortamında daha fazla doğrulama çalışması yapılması gerektiğini söylüyor.

Cowell, “Takım genelinde çaba eksikliği yok. Kesinlikle 2024'te en fazla güncelleme konusunda dünya şampiyonu olduk ancak bu güncellemeler tur zamanını getirmedi ve bu işte herkesin istediği şey tur zamanı kazandırmak.”

“Her seferinde doğru yapmamız gerektiğini söylemek istemiyorum. Araştırma ve geliştirme ortamlarında %20 başarı oranının yüksek olduğunu gösteren istatistikler gördüm.”

“Eğer %20 başarı oranı yakalayabilirsek bu iyidir ancak fark şu ki bu başarı AMR Teknoloji Kampüsü'nde gerçekleşmeli, pistte değil.”

"Teknoloji Kampüsü'ndeki tüm araçlarımızın ve süreçlerimizin yeterince iyi çalıştığından emin olmalıyız, böylece bir güncellemeyi piste götürdüğümüzde, bunun işe yarayacağından ve beklentilerimizi karşılayacağından en az %90 emin olabiliriz.”



“Verilerin pistte bulduklarımızla tam olarak örtüşmeme riski her zaman olacaktır ancak simülasyonlarımız bize sağlam bir yol gösterebilir ve bizi %90 doğru olabileceğimiz bir noktaya getirebileceğinden eminim."

"Dünya şampiyonluğu kazanan takımların bu seviyede çalıştığını biliyoruz, bu yüzden bizim minimum hedefimiz bu olmalı." şeklinde konuştu.

Cowell, CEO olarak takıma katıldıktan sonra takım patronu olarak Mike Krack'in yerine geçti. Krack ise takımda yeni bir rol üstlendi. Cowell, dünya şampiyonluğu kazanan bir takım inşa etmenin onlar için “kutup yıldızı" gibi olduğunu söylerken takımın bu hedefe nasıl ulaşılacağını henüz bilmediğini ima etti.

Formula 1, geçmişte Renault/Alpine'in eski yönetimi altındaki "5 yıllık plan" ve "100 yarışlık plan" gibi hedefleri aşamayan iddialı planlarla dolu.

Buna karşılık, Cowell, takımına şampiyonluk hedefini koymanın ekibi "zorlayacağını" ve çalışanların önümüzdeki birkaç sezon boyunca buna bağlanmasını sağlayacağını düşünüyor.

tr.motorsport.com