Yine Citroen, yine uçlarda bir tasarım. Ah, evet... Yine Airbump'lar.

Tasarım olarak yeni Citroën C3'ü temel alan fakat ona göre yerden daha yüksek olan C-Aircross konsepti, C3 Picasso'nun yerine geçecek modelin sinyallerini veriyor. Şu anda piyasada bulunan model bir MPV fakat yeni jenerasyon ile C3 Picasso insanların daha çok ilgi gösterdiği crossover/SUV segmentine geçiş yapacak.

Citroën önümüzdeki ay Cenevre'de sergileyeceği C-Aircross konseptiyle bu modelin nasıl görüneceğinin ipuçlarını verecek. Ters açılan kapılara ve yan aynaların yerine kameralara sahip olan konseptte B sütununun olmayışı, kabine girişi kolaylaştırıyor. Dikkat çeken bir diğer nokta ise iç mekanda da dışarıda görülen turuncu detayların devam ediyor olması.

Günümüzde tanıtılan her konsept gibi C-Aircross da normalden büyük (bu konseptte 18 inç çapında) alaşım jantlara sahip. Citroën, ilginç tasarımın görselliğin yanı sıra aerodinami de göz önüne alınarak yapıldığını söylüyor. Gerçekten de arkadaki kelebek camlarında görülen hava panjurları, bu bölgedeki akımı iyileştirmeye yarayacaktır. Ön bölümdeki hava girişleri ve arka difüzör de hem hava akımının yönlendirilmesi, hem de downforce (yere basma kuvveti) konusunda C-Aircross'a yardımcı olacaktır. Citroën'in "Airbump" adını verdiği gövde koruma panelleri büyük ihtimalle üretim modelinde de yer alacaktır.



Kabine baktığımızda C-Aircross'un, daha önce Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Cxperience konseptine benzer şekilde, sade ve minimalist bir tasarım anlayışını benimsediğini görüyoruz. Araçta düğme ve şalter sayısı oldukça az; sürücü, 12 inç boyutundaki dokunmatik ekran üzerinden birçok fonksiyonu kontrol edebiliyor. Büyük head-up display (baş üstü göstergesi) sayesinde tek kollu direksiyon simidinin arkasındayken gözünüzü yoldan ayırmadan birçok bilgiyi takip edebileceksiniz. Manyetik indüksiyonlu kablosuz şarj ise telefonunuzun bataryasını doldururken etrafta kablo karmaşası oluşmasını engelliyor.

Konseptin kaputunun altında hangi güç ünitelerinin yattığı henüz açıklanmadı fakat motorlar büyük ihtimalle süpermini modeli C3'ten taşınacaktır. C-Aircross konsepti, PSA Grubu'nun zorlu arazi koşullarında ekstra çekiş sağlayan Grip Control adlı sistemine sahip olsa da, sonuç olarak önden çekişli bir crossover.

Citroën, ilginç görünen C-Aircross konseptini önümüzdeki ay Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergileyecek. Üretim modeli büyük ihtimalle 2018'de piyasaya sürülecektir.