2019 Formula 1 sezonunun üçüncü yarışı olan Çin Grand Prix'sini Lewis Hamilton kazandı.

Mercedes'in hafta sonu boyunca üstün bir performans gösterdiği Çin'de zafer Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton'ın olurken, takım arkadaşı Valtteri Bottas ikinci ve Ferrari pilotu Sebastian Vettel üçüncü oldu.

Yarışa ikinci sıradan başlayan Hamilton, iyi bir startla takım arkadaşı Bottas'ı geçmeyi başardı ve sonrasında kontrolü elinde tutarak rahat bir zafer elde etti.

Böylelikle Hamilton, bu sezonki ikinci, kariyerinin 75. zaferini alırken, Formula 1 tarihinin 1000. Grand Prix'sinin galibi oldu.

Valtteri Bottas pole pozisyonundan başladığı yarışın ilk metrelerinde Hamilton'a geçilmesinin ardından ikinciliğe geriledi ve sonrasında takım arkadaşıyla aynı tempoyu tutturmakta zorlandı. İki sürücünün arasındaki fark hep 5-6 saniye civarındaydı. Son bölümde Sebastian Vettel arayı kapatmaya çalışsa da, Bottas hata yapmadı ve bu yılki üçüncü yarışında da podyuma çıkmış oldu.

Vettel üçüncü başladığı yarışın başlangıcında Charles Leclerc'e geçildi ancak farkın açılmasına izin vermedi ve Ferrari, Leclerc'e takım emri vererek Alman pilotu öne geçirdi. Vettel sonrasında Bottas'ın peşine takılsa da rakibini geçemeyerek üçüncü oldu.

Max Verstappen beşinci başladığı yarışta iyi bir performans ortaya koydu ve pit stopların ardından Vettel'in hemen arkasına geldi. Ancak rakibine yaptığı atak başarılı olmayınca dördüncü oldu.

Charles Leclerc, stratejik anlamda uzun bölümler geçirdi ve sonunda Red Bull pilotu Max Verstappen'in gerisine düştü. Son bölümde hızlı turlar atsa da Hollandalı pilotu geçemedi ve beşinci oldu.

Pierre Gasly, ilk iki yarışa kıyasla daha güçlü bir yarış çıkardı ve altıncı sırada finiş görerek Red Bull kariyerinin en iyi sonucunu aldı. Fransız sürücü son bölümde fazladan bir pit yaptı ve sonrasında en hızlı turu atıp fazladan bir puan daha aldı.

Renault pilotu Daniel Ricciardo, yedinci sıradan başladığı yarışta yerini korumayı başardı ve uzun süre Sergio Perez'in baskısı altında kalsa da rakibine geçiş izni tanımayarak yedinci sırada finiş gördü.

Böylelikle Ricciardo, kısa Renault kariyerinin ilk puanlarını almış oldu.

Racing Point sürücüsü Sergio Perez, iyi bir startla ilk ona yükseldiği yarışın yıldızlarından birisiydi ve hem Kimi Raikkonen'in baskısına dayandı, hem de Ricciardo'yu uzun süre zorladı. Sonuç olarak sekizinci sırada finiş görerek arka arkaya ikinci puanını aldı.

Yarışta güzel ataklar yapan Kimi Raikkonen iyi bir yükselişle dokuzuncu olmayı başardı ve Alfa Romeo ile üçüncü yarışından da puanla ayrıldı.

Toro Rosso pilotu Alexander Albon, pit yolundan başladığı yarışta güçlü bir performans gösterdi ve pek çok ismi geride bırakarak 10. sırada finiş gördü. Albon, Bahreyn'deki yarıştan sonra bir kez daha puan almış oldu.

Haas sürücüleri için hayal kırıklığıyla dolu bir yarış oldu. Bahreyn'de olduğu gibi her iki sürücünün yarış temposu pek de iyi değildi. Romain Grosjean 11. olabilirken, takım arkadaşı Magnussen 13. oldu.

Bu iki sürücünün arasında yarışa gerilerden başlayan Racing Point sürücüsü Lance Stroll vardı.

McLaren pilotu Carlos Sainz ilk turda yaşanan temasın ardından erken bir pit stop yaptı ve sonuç olarak 14. sırada finiş gördü.

Antonio Giovinazzi sorunlarla dolu hafta sonunda iyi bir performans ortaya koyamadı ve yarışı 15. sırada tamamlayarak bir kez daha puan alamamış oldu.

Son iki sırada Williams pilotları George Russell ve Robert Kubica yer aldı.

Lando Norris ve Daniil Kvyat, ilk turda hasar gören araçları nedeniyle ilerleyen turlarda yarışı bıraktılar.

Nico Hulkenberg de henüz açıklanmayan bir mekanik sorunla yarışa veda etti.

2019'un dördüncü yarışı olan Bakü GP 25-28 Nisan tarihleri arasında yapılacak.

Çin GP sonucu:

Sezonun 3.yarışı sonucunda artık iyice belli oldu ki Ferrari bu sezon kendi kendine ikincilik mücadelesi verecek, hoş RedBull bu hızla gelişmeye devam ederse o da zora girebilir ya neyse..!
SF90 sanki bir drag aracı gibi,birilerinin Ferrari'ye yarışın sadece düzlüklerden ibaret olmadığını,viraj hızlarının,frenleme noktalarının da çok önemli olduğunu ve hatta o çok güvendikleri düzlük hızını yakalamak için viraj çıkış hızının herşey olduğunu acilen hatırlatması lazım..! 
Gelelim pilotaj konusuna;
Bahreyn yarışı sonrasını dediklerimi tekrarlıyorum..Charles açık ara Ferrari'nin 1.pilotudur,her ne kadar Ferrari piti bunun aksine hareket etse de..! Vettel çok iyi pilot,kabul lakin asla bir Schumacher değil..Nedir bu neredeyse takımın anahtarını teslim etme durumları? Eğer Ferrari'nin bu yarıştaki öncelikli tercihleri Charles olsaydı,muhtemelen Bottas'ı yakalardı..! Adam farkı açarken Vettel'i öne geçirmek nedir arkadaş?! Verstappen pite girdiğinde,önce Vettel'i almak nedir?!

(14/04/2019, 18:04 )coutson yazdı: Sezonun 3.yarışı sonucunda artık iyice belli oldu ki Ferrari bu sezon kendi kendine ikincilik mücadelesi verecek, hoş RedBull bu hızla gelişmeye devam ederse o da zora girebilir ya neyse..!
SF90 sanki bir drag aracı gibi,birilerinin Ferrari'ye yarışın sadece düzlüklerden ibaret olmadığını,viraj hızlarının,frenleme noktalarının da çok önemli olduğunu ve hatta o çok güvendikleri düzlük hızını yakalamak için viraj çıkış hızının herşey olduğunu acilen hatırlatması lazım..! 
Gelelim pilotaj konusuna;
Bahreyn yarışı sonrasını dediklerimi tekrarlıyorum..Charles açık ara Ferrari'nin 1.pilotudur,her ne kadar Ferrari piti bunun aksine hareket etse de..! Vettel çok iyi pilot,kabul lakin asla bir Schumacher değil..Nedir bu neredeyse takımın anahtarını teslim etme durumları? Eğer Ferrari'nin bu yarıştaki öncelikli tercihleri Charles olsaydı,muhtemelen Bottas'ı yakalardı..! Adam farkı açarken Vettel'i öne geçirmek nedir arkadaş?! Verstappen pite girdiğinde,önce Vettel'i almak nedir?!

kesinlikle katılıyorum Ferrai kısaca bokunu çıkardı bu işin

Leclerc bu tiyatroya ne kadar katlanacak bakalım.

(16/04/2019, 14:12 )akaan yazdı: Leclerc bu tiyatroya ne kadar katlanacak bakalım.

fazla sürmez karışır Ferrari