Gride dahil olması için Cadillac'a yeşil ışık yakılmış olabilir ancak takım şimdi büyük bir F1 avantajını kaybetmeye hazırlanıyor.

Cadillac, F1 gridine resmen kabul edildi ve 2026 sezonuyla birlikte takımların sayısı 11'e çıkacak.

Bu, 2016'dan bu yana ilk kez gridde 22 aracın yer alacağı anlamına geliyor. O sezonun sonunda Manor Racing, Sauber’in son anda onu geçerek 10. sıraya yerleşmesiyle iflas etmişti.

Cadillac, 2026 ve 2027 sezonlarında Ferrari'nin müşteri motorlarıyla yarışacak ancak 2028'den itibaren General Motors’un kendi motorlarını üretmesiyle F1'deki tedarikçi sayısı en az altıya çıkacak. Şu anda gridde Mercedes, Ferrari, Honda, Audi ve Red Bull Powertrains motor üreticileri olarak yer alıyor.

Yeni takım patronu Graeme Lowdon liderliğinde teknik ekibini oluşturan Cadillac, eski Renault şefi Nick Chester'ı teknik direktör olarak atadı. Ayrıca, Benetton, Renault, Williams ve F1'de çeşitli görevlerde bulunan Pat Symonds, danışman olarak ekibe katıldı.

Ancak Cadillac'in resmi olarak 2026 gridine kabul edilmesi, ona daha önce sahip olduğu büyük bir avantajı kaybettirdi: Aerodinamik testler.

Mevcut 10 takım, 2022'de yürürlüğe giren Aerodinamik Test Kısıtlamalarına (ATR) tâbi. ATR sistemi, rüzgar tüneli ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) testlerinde her takıma belirli sınırlar koyan kademeli bir sistemdir. Takımlar şampiyonu olan takım en az test hakkına sahip olurken, son sırada bitiren takım en fazla hakkı elde eder.

Örneğin, 2024 sezonunu 7. sırada tamamlayan Haas, %100'lük standart tahsisi alırken, şampiyon olan McLaren sadece %70, son sıradaki Sauber ise %115 test hakkına sahip oldu.

Bu kademeli sistem, yıl boyunca belirli dönemlerde güncellenerek rekabetin dengelenmesini sağlamayı amaçlıyor.

2026 tasarımlarına yönelik testlerin, aktif aerodinamik özellikleri içermesi nedeniyle, FIA kurallarına göre 1 Ocak 2025’e kadar yapılmasına izin verilmemişti. Ancak bu kısıtlama, henüz resmi olarak gridde yer almayan Cadillac’ı etkilemiyordu.

Şimdi takım resmen kabul edildiği için, artık mevcut 10 takımla aynı kurallara tabi olacak ve “Yeni Takım” statüsüyle, takımlar şampiyonasında son sırada yer alan takım ile aynı test haklarına sahip olacak.



tr.motorsport.com