Red Bull RB8 - Düzenlenmiş Arka Karoser
Red Bull, Silverstone için egzoz çıkışı etrafında RB8'in arka tarafının şeklinde yine değişikliğe gitti. Takım, bir tümsek ile, kırmızı okla gösterilen yüksek enerjili egzoz akışını aracın altında daha iyi yönlendirip difüzör alanında yere basma kuvvetini arttırmayı amaçladı. Karoserin geri kalanı, Valensiya'daki bir önceki yarış Avrupa GP ile aynıydı.
Ferrari F2012 - Yeni Ön Kanat
Ferrari, Cuma günü Silverstone'da yeni bir ön kanat denedi. Büyük resimde de görüldüğü üzere yeni uç plaka, öndeki haline (küçük resim) göre farklı. Şekli, çok daha karmaşık ve normalde 3 olan dikey yarıkların 4'e çıkarılmış. Bununla birlikte Cuma günün ikinci serbest antrenman seansında Fernando Alonso, yağmurda spin attığında ön kanadına hasar verdi; sonrasında takım, sıralama ve yarışta eski kanatla yarışma kararı aldı.
McLaren MP4-27 - Yeni Ön Kanat
McLaren, Silverstone'a yeni bir ön kanatla geldi. Küçük resimdeki eski uyarlamadan farklı olarak ikinci flap, ikiye (1) bölünmüş. İçteki bölüm ayarlanabilirken diğer bölüm, lastiklerin önüne havayı daha iyi idare edebilme adına sabitlenmiş. Yeni olan bir şey, ana planyadaki ikinci flapa bağlı, kanat açısını kontrol eden mekanizma (2). Bu yeni kanadı Cuma günü sadece Hamilton denedi; çünkü sadece bir adet vardı. Ama ikinci kanat, Cumartesi günü Silverstone'a ulaştı. Her iki McLaren pilotu da bu yeni kanatla sıralama ve yarışa çıktı.
Williams FW34 - Kulaksız Fren Kanalları
Williams, bu sene yeni bir akım başlattı. Takımın ön fren kanalları, tamburun iç bölümünün soğutulmasına yardım etmesi için geleneksel kulak şeklindeki girişlere sahip değil. Bu tasarım, ikinci kış testinde Sauber tarafından kopyalanmış; Montreal'de de Ferrari'de görülmüştü. Hatta Caterham, Silverstone'daki büyük güncelleme paketinde bu tasarımı kullandı. Williams'ın çözümünde hava, kanalın büyük parçası ile lastik arasındaki alandan (mavi oklar) geçiyor ve kanaldaki tekerlek ile şasi tarafından üretilen negatif sürtünmeyi kesiyor.