Brabham, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışma planı kapsamında 2022'deki Le Mans 24 Saat yarışıyla gride geri dönmeyi hedeflediklerini açıkladı.

2009 Le Mans galibi David Brabham tarafından başlatılan Avustralyalı Brabham Automotive, 2021/22 sezonunda WEC'in GTE Pro sınıfında yer almayı planlıyor.

Brabham, geçen yılın Mayıs ayında 1992’deki BT60 F1 yarış aracından sonraki ilk otomobili olan BT62’nin özel bir versiyonunu tanıtmıştı.

GTE aracının temelinin BT62 aracı olması beklenirken, bu girişimin başında yer alan Brabham, Motorsport.com'a şöyle konuştu:

"Yarışlara geri dönmemiz oldukça önemli çünkü bu bizim DNA'mızda var."

"Mayıs ayında tekrar bu işe başladığımız zaman herkese yarışmak istediğimizi ve nihai amacın Le Mans olduğunu söyledik."

"Nasıl yapabileceğimiz konusunda pek çok spekülasyon var. Şimdi gideceğimiz yönü yani 2021/22 sezonunda GTE'de mücadele etmeyi planladığımızı açıklamanın tam zamanı."

"Tamamen yeni bir araç olacağını söylemek doğru olmaz. Şimdi sahip olduğumuz şeyin geliştirilmiş bir versiyonu olacak. Dayanıklılık yarışları göz önüne alınarak yaptığımız bir araç olacak, ama tam olarak nasıl olacağı ya da nasıl adlandırılacağı başka bir tarihte belli olacak."

WEC organizatörü ve Le Mans organizatörü Automobile Club de I'Ouest, Brabham'ın açıklamasını memnuniyetle karşıladı.

Brabham markasının seriyle olan tarihine dikkat çeken Pierre Filon, "ACO için Brabham adının dayanıklılık yarışlarına dönmesi sembolik olmaktan çok daha fazlası. Olağanüstü sadakat ve olağanüstü bir rekabet ruhunun göstergesi." dedi.


#3 Peugeot Sport Peugeot 905: Eric Helary, Christophe Bouchut, Geoff Brabham

Brabham, bu heyecan verici yolculukta kendileriyle birlikte olacak muhtemel partnerlerle görüşmelerin şimdiden gerçekleştiğini ve Ford'un V8 atmosferik motorunun yer alacağı BT62 aracı üzerinde tasarım çalışmasının sürdüğünü söyledi.

700 beygir güç üretmesi hedeflenen BT62, gelişim süreci açısından ilerlemiş durumda. Sezonun 2. çeyreğinde yoğun dayanıklılık programının başlaması bekleniyor.

GTE araçları, Brabham'ın Adelaide'deki merkezinde geliştirilecek ancak asıl plan WEC takımının İngiltere'de yer alacak olması yönünde. GTE aracının aynı zamanda müşterilere sunulması da hedefleniyor.

Brabham, "Brabham, 1960'larda dünyadaki en büyük yarış otomobili üreticisiydi."

''Müşteriler, sunulan hizmet ve babamın araba geliştirme ve sürmeyle içli dışlı olması sebebiyle Brabham'a geri dönmeye devam etti, bu yüzden yapmak istediklerimizle yankı uyandırdık.'' dedi.

Direksiyona geçebilecek bazı Brabham soyadını taşıyan sürücüler olduğunu söyleyen Brabham, "Üçüncü nesil Brabham'lar var. Şu aşamada herhangi bir şey söylemek istemiyoruz ancak ciddi şekilde değerlendirilecekler." dedi.


Matt Brabham, Team Murray Chevrolet

tr.motorsport.com